Černý kouř a ztráta výkonu společnosti Insignia: Krize palivového systému?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s auty (nejsem odborník, ale už jsem řešil spoustu problémů). Opravdu podobný problém jsem měl loni se svým vozem Vauxhall Astra 2012 po výměně palivového filtru. Stejné příznaky, hrubý chod, černý kouř a zadrhávání. Ukázalo se, že v řídicí jednotce byla chyba, kterou bylo třeba po výměně filtru resetovat. Odvezl jsem ho k místnímu mechanikovi a ten to vyřešil pomocí diagnostického resetu. Stálo mě to asi 45 eur a od té doby auto jezdí perfektně. Než vám budu moci dát konkrétnější radu, byla v poslední době provedena nějaká práce na palivovém systému? Kolik má vaše Insignia najeto? Ukazují se nějaké konkrétní chybové kódy? Možná vám to ušetří nějaké peníze, pokud je to stejný problém jako u mě!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení této zkušenosti! Moje Insignia má 86415 KM a před dvěma týdny jsem byl v servisu. Vlastně jezdila dobře, dokud se minulý víkend nezačaly náhle objevovat tyto příznaky. Na palivovém systému se ale v poslední době nepracovalo a chybové kódy se mi zatím nepodařilo vyčíst. Určitě budu mít na paměti tu možnost resetu řídicí jednotky, zní to mnohem lépe než výměna regulátoru tlaku paliva! Možná se nejdřív pokusím přečíst ty chybové kódy, než se vydám k mechanikovi. Znáte někdo v okolí spolehlivé místo, kde dělají bezplatnou diagnostiku?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Chtěl jsem na to navázat, protože také vlastním Vauxhall a mám podobnou zkušenost. Po situaci s mojí Astrou, o které jsem se již zmínil, jsem se vlastně asi po půl roce s něčím podobným setkal znovu, ale tentokrát to bylo jiné. Příznaky byly téměř totožné (černý kouř, zadrhávání atd.), ale diagnostika ukázala, že se skutečně jedná o regulátor tlaku paliva. Výměna mě stála asi 200 eur, ale upřímně, stálo to za každý cent. Vzhledem k tomu, co říkáte o náhlém nástupu po bezproblémovém chodu, se ve skutečnosti přikláním spíše k tomu, že ve vašem případě je viníkem regulátor tlaku paliva. To, jak se to z ničeho nic začalo dít, je přesně to, co se stalo mně. Rozhodně bych ale doporučil nechat si ty kódy přečíst. Jen upozorňuji, že pokud je to regulátor, nečekejte s opravou příliš dlouho. Zkoušel jsem to "vydržet" několik týdnů a nakonec jsem si způsobil další problémy. Jen špatná spotřeba paliva mě pravděpodobně stála víc, než by stála oprava! Informujte nás, co jste zjistili s těmi kódy. Vždycky jsem zvědavý, jak tyhle věci dopadnou!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za podrobné pokračování! To je opravdu užitečné vědět o vašich zkušenostech s regulátorem tlaku paliva. Vlastně jsi mě teď přiměl k obavám, abych nečekal příliš dlouho, zejména s tím varováním, že se to zhorší! Když se podívám na své účty za palivo z minulého týdne, rozhodně spaluju mnohem víc paliva než obvykle, takže máš nejspíš pravdu, že čekání je neekonomické. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, pomáhá mi to udělat informovanější rozhodnutí. Vlákno aktualizuji, jakmile budu vědět, co se s tím vlastně děje!

(Přeloženo z Angličtina)