Černý kouř a ztráta výkonu u Citroen DS4 Diesel 2016: možné příčiny a řešení

Ahoj, něco podobného jsem měl loni se svým Citroenem DS3 Diesel z roku 2013. Měl jsem hodně zatížený filtr pevných částic a také jsem měl problémy s nestabilním motorem, ztrátou výkonu a zvýšenou spotřebou paliva, skoro jako vy. Mechanik nejdříve vyčistil DPF filtr. Pak na dálnici generoval vysoké otáčky, aby spálil co nejvíce sazí. Ale moc to nepomohlo, protože se opět rozsvítila kontrolka motoru. Nakonec bylo nutné DPF filtr vyměnit, jak mechanik upozornil hned na začátku. Takže to byl velký problém. Černý kouř by tedy mohl být dobrým znamením, že váš DPF je také silně zatížen. Může být dokonce ucpaný. Nezapomeňte se o tom zmínit při příští návštěvě servisu. Budu vám držet palce, aby se to u vás nezhoršilo tak jako u mě!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností. To zní dost intenzivně. Pamatuješ si, kolik tě celá ta legrace stála? A objevily se po tomto problému nějaké další problémy? Byl bych rád, kdybys mohl uvést více souvislostí. Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, jasně, žádný problém. Oprava DPF mě stála 1325 eur - takže to byl pořádný balík peněz. A co se týče chyby snímače protitlaku výfukových plynů na filtru pevných částic - naštěstí se to od návštěvy mechanika vyřešilo. Žádné další problémy v tomto ohledu nehrozí. Doufám, že vám to alespoň trochu pomůže. Dobře se starejte o svůj malý runabout!

(Přeloženo z Němčina)

To je hodně peněz, ale jsem rád, že po opravě nevznikly žádné další problémy. Budu se řídit vaší radou a vysvětlím servisu svou situaci přesně stejným způsobem. Doufám, že se mi s autem nestane to samé, ale je dobré být připraven. Děkuji vám za pomoc a rady! Dávejte si pozor i na svůj runabout!

(Přeloženo z Němčina)