Černý kouř a ztráta výkonu ve Fordu Kuga Diesel 2020: podezření na závadu filtru pevných částic

Ahoj, měl jsem úplně stejný problém se svým Fordem Mondeo z roku 2017. Byl to určitě filtr pevných částic. U mě to bylo stejné: černý kouř, kontrolka motoru, motor běžel hrubě a signalizovala se chyba regenerace DPF. A ano, spotřeba paliva byla také příliš vysoká. Naposledy v servisu museli kluci filtr kompletně vyměnit, protože byl uvnitř rozbitý - a to už je vážnější záležitost, ne jednoduchá oprava. S tím se toho moc dělat nedá, filtr se musí vyměnit. Doufám, že vám to trochu pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za tvou zpětnou vazbu! Takže jste také měli vyměnit filtr... Vzpomeneš si, kolik tě to celé nakonec stálo? A měl jsi od té doby s autem nějaké další problémy, nebo už zase všechno běží bez problémů?

(Přeloženo z Němčina)

Hej, to je pravda, vlastně jsem měl vyměnit filtr. Celé mě to stálo asi 1550 eur, což bylo docela dost peněz, ne? Ale od návštěvy mechanika byly problémy vyřešeny. Závada na filtru pevných částic byla odstraněna a od té doby jsem neměl žádné další problémy. Motor opět běží hladce a auto se chová slušně. Celkově jsem i přes náklady rád, že je to hotové. Snad vám to pomůže při rozhodování!

(Přeloženo z Němčina)

Ach bože! 1550 € je docela hodně dřeva. Ale je uklidňující slyšet, že je vše opět v pořádku a že se nevyskytly žádné další problémy. Myslím, že i já vezmu své auto k mechanikovi. Raději vše vyřešit hned, než se později dostat do dalších problémů. Opravdu, díky za reference, to mi hodně pomohlo!

(Přeloženo z Němčina)

Jezdím Fordem KUGA ecobleu 2.0 hybrid 2020, dovezeným z Německa v roce 2021. Tento vůz jsem koupil v srpnu 2023. loni v srpnu 2023 byl namontován nový filtr pevných částic, protože by nebyl schválen pro RDW, protože tento filtr byl poškozený. Před 2 měsíci se rozsvítila kontrolka poruchy motoru a rovnou zpět k prodejci (ne prodejce Ford). Ukázalo se, že se jedná o znečištěné čidlo ve výfuku. Problém zmizel. Po 6 týdnech se kontrolka rozsvítila znovu, ale po pár dnech sama zhasla. Letos v srpnu muselo auto znovu na prohlídku a nyní je filtr pevných částic po 16000 km opět vadný! Bude opět vyměněn v rámci záruky od a u prodejce Ford. Vyměněno bude i čidlo, které indikovalo první závadu. Doufám, že se z toho nestane každoroční záležitost, protože pak to bude stát dlouhodobě hodně peněz. Otázka teď zní, zda se to stává častěji? Auto pravidelně absolvuje jízdy delší než 100 km v kuse.

(Přeloženo z Nizozemština)

Dobrý den, Normálně by se to po tak krátké době nemělo stát. Tipoval bych, že čidlo bylo poškozeno již při instalaci filtru a v důsledku toho nebyly naměřené hodnoty správné. A proto se filtr tak rychle porouchal.

(Přeloženo z Němčina)