Černý kouř a ztráta výkonu ve Fordu Transit 2018: Možné problémy s ohřevem lambda sondy?

Ahoj kamaráde, kdysi jsem měl podobný problém s Fordem Focus 2015, stejně jako ty, černý kouř, ztráta výkonu a kontrolka kontrolního motoru svítila pořád. Nakonec se ukázalo, že je vadná řídicí jednotka motoru. Diagnostika byla skutečně nepříjemná, ale samotný problém nebyl tak závažný, jak se zprvu zdálo. V mém případě nebyly nutné žádné další opravy a museli vyměnit pouze řídicí jednotku motoru. Motor poté opět běžel jako hodinky! Návštěva servisu byla v pořádku. Ne nejlepší, ale rozhodně lepší než moje poslední. Vzhledem k tomu, že máte podobné příznaky, mohlo by se jednat o podobný problém. I když by to také mohla být lambda sonda, jak jste si myslel. Přesto bych doporučil nechat to zkontrolovat v servisu. Přeji hodně štěstí, doufám, že to není nic hrozného.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za informace, vaše zkušenosti zní opravdu podobně. Řídící jednotka motoru byl nepříjemný šok, jsem rád, že nedošlo k dalším opravám. Kolik tě to celé stálo, jestli se můžu zeptat? Stalo se po opravě ještě něco neočekávaného nebo od té doby vše běží bez problémů? S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, ano, řídicí jednotka motoru mě stála docela dost - celkem 1000 eur. Ale pak už jsem neměl žádné problémy. Auto opět fungovalo bez problémů. Zmizelo i cukání při akceleraci a zvýšená spotřeba paliva. Měl jsem také problémy se zahříváním lambda sondy, jak jste předpokládali, ale to mechanik opravil a od té doby je vše v pořádku. Takže ano, od té doby vše běží bez problémů. Doufám, že i ty najdeš řešení svého problému, hodně štěstí! S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

Páni, to je pěkně drahé. Ale jestli to opravdu vyřeší problémy, tak to za ty peníze asi stojí. Jen doufám, že mě to vyjde o něco levněji. Je dobré slyšet, že u vás po opravě vše proběhlo v pořádku. Myslím, že si taky zajdu do servisu a nechám to zkontrolovat. Ještě jednou díky za pomoc a užitečné rady. Vaše zkušenosti s prací mechanika mi opravdu otevřely oči. Alespoň teď mám konkrétní představu o tom, co by mohlo být špatně. Přeji vám, ať se vám s autem daří. Informujte mě o všem novém, ano? S pozdravem a ještě jednou díky!

(Přeloženo z Němčina)

Mám Ford Mustang 4.0 z roku 2010. Vyhazuje závadu na o2s11 a o2s21. Snažím se zkontrolovat spojitost drátů na pcm, ale potřebuji umístění pinů má to někdo?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj Russelle, Děkuji vám za váš dotaz. Informace o kontaktech pro konektory lze získat z uživatelské příručky vašeho Fordu Mustang 4.0 2010 nebo v autorizovaném servisu Ford. Chybové kódy, které jste uvedl, souvisejí s kyslíkovými snímači, doporučil bych nechat vozidlo zkontrolovat odborným mechanikem. Prosím, informujte nás o dalším postupu. Máte nějaké další otázky nebo obavy? S pozdravem, CarlyAdminNik

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý den mám ford focus 2018 s 65000km ve kterém jsem již měnil kyslíkové čidlo 5 krát asi každých 10000 jsem zanesen sazemi kromě problému nafty s krátkými dráhami a vše co není můj případ může přijít problém na jiném místě jako vstřikovače špatné spalovací válce nebo něco co mě nutí plnit sazemi? Díky

(Přeloženo z Španělština)

Ahoj Franky, Je neobvyklé, že se kyslíkový senzor musí měnit tak často. Problém může skutečně souviset s jinými součástmi, jako jsou vstřikovače paliva, nebo dokonce vadný EGR ventil, který způsobuje nadměrné množství sazí. Je také možné, že se jedná o problém s řídicí jednotkou motoru (ECU), který způsobuje nesprávnou směs paliva a vzduchu. Doporučuji nechat provést komplexní diagnostický test vašeho vozidla odborným mechanikem, aby se zjistila hlavní příčina. Prosím, informujte nás o dalším postupu. Máte nějaké další otázky nebo obavy? S pozdravem.

(Přeloženo z Angličtina)