Černý kouř a ztráta výkonu: potíže s Infiniti EX

Podobný problém jsem měl loni u svého Infiniti FX35 z roku 2010. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, co jsem zažil já - černý kouř, pokles výkonu a výrazný syčivý zvuk. Ukázalo se, že elektrické kabely připojené k EGR ventilu byly poškozené, což způsobilo jeho nefunkčnost. Odvezl jsem ho k místnímu specialistovi Infiniti, poškozená kabeláž způsobovala nesprávné signály do systému EGR, což způsobovalo, že vypouštěl příliš mnoho výfukových plynů zpět do sání. To vysvětlovalo černý kouř a ztrátu výkonu. Museli vyměnit kabelový svazek a vyčistit EGR ventil. Nejedná se o katastrofický problém, pokud se zachytí včas, ale rozhodně je třeba věnovat náležitou pozornost někomu, kdo se v těchto motorech vyzná. Oprava nebyla příliš složitá, v dílně trvala asi den. Od té doby běží bez problémů, už žádný kouř ani problémy s výkonem. Pokud jste poblíž, doporučuji nechat to brzy zkontrolovat. Tyto příznaky by se neměly ignorovat, protože časem mohou vést k větším problémům s motorem.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné vědět, že to byl ve vašem případě kabelový svazek. Zajímalo by mě, jestli si pamatujete, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatili? A funguje od té doby vše bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy?

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jo, úplně si vzpomínám na náklady, protože jsem si nechal fakturu, že to bylo 155 Euro za opravu těch poškozených kabelů na elektrickém přepínacím ventilu. Vlastně docela jednoduchá oprava. A s potěšením mohu oznámit, že od té doby, co jsem to nechal opravit, jezdí moje FX35 jako sen! Systém EGR teď funguje perfektně, žádný černý kouř, motor má zpátky svůj výkon a ten otravný syčivý zvuk je úplně pryč. Od opravy uběhl asi rok a neměl jsem s ním jediný problém. Je to vlastně docela úleva, protože když se to stalo poprvé, bál jsem se, že by to mohlo být něco vážnějšího. Ale jakmile vyřešili ty elektrické spoje, všechno se vrátilo do normálu. To jen dokazuje, jak něco relativně jednoduchého, jako je poškozená elektroinstalace, může způsobit tak zjevné příznaky. Doufám, že vám to pomůže udělat si lepší představu o tom, co by vás mohlo stát. Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další informace!

(community_translated_from_language)

Ahoj, díky moc za všechny podrobnosti! Jen jsem vás chtěl informovat, že jsem skutečně uposlechl vaší rady a včera jsem to nechal zkontrolovat. Měla jsi pravdu, že to máš rychle prohlédnout. Ukázalo se, že můj problém byl dost podobný, ale bylo třeba vyměnit samotný EGR ventil, ne jen kabeláž. Stálo mě to celkem asi 280 eur včetně práce. Mechanik, kterého jsem našel, byl opravdu dobrý, vlastně mi ukázal starý ventil a všechno mi vysvětlil. Vyřešil jsem to asi za tři hodiny a upřímně, rozdíl je jako den a noc! Už žádný černý kouř, motor zase běží hladce a ten příšerný syčivý zvuk je pryč. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, pomohlo mi to cítit se jistěji v tom, s čím mám co do činění, a postrčilo mě to k opravě, než se to zvrhne v něco horšího. Auto teď jede skvěle, je jako nové! Ještě jednou děkuji za vaši pomoc!

(community_translated_from_language)