Chaos na palubní desce VW Up: Útočí více chyb systému

Měl jsem podobný problém s mým VW Polo TSI z roku 2014 loni. Mám nějaké zkušenosti se základní údržbou, ale problémy s řídicími jednotkami byly pro mě nová oblast. Vícečetné chybové zprávy obvykle poukazují na komunikační problém mezi řídicími jednotkami spíše než na selhání jednotlivých systémů. Můj diagnostický skener také zobrazoval nesrozumitelné kódy, které se ukázaly být příznakem nesprávného kódování vozidla. Dílna potřebovala profesionální skener pro správnou diagnostiku a překódování řídicích jednotek. Zjistili, že po předchozí opravě bylo kódování nesprávně nastaveno. Celková cena opravy byla 360 € a trvala přibližně 2 hodiny. Než navrhnu specifická řešení, mohli byste sdílet: Jaké chybové zprávy přesně vidíte? Začalo to po nějakých nedávných opravách nebo odpojení baterie? Zažíváte nějaké problémy s ovladatelností? Jaký typ diagnostického skeneru používáte? Diagnostika motoru u novějších VW často vyžaduje vybavení na úrovni dealera pro správné kódování. Základní skener nemusí správně komunikovat se všemi moduly, což vede k neprůkazným odečtům.

(community_translated_from_language)

Poslední servis byl proveden při 119 000 km, asi před 2 měsíci. Ty problémy s gateway modulem mohou být záludné. Moje kontrolka poruchy začala blikat z ničeho nic a pak se objevily všechny tyhle zprávy. Nedávno se neprováděly žádné opravy ani práce s baterií. Používám základní skener Bluetooth ELM327, který obvykle funguje dobře pro základní čtení chybových kódů. V současné době se zobrazují varování pro: Řídicí systém motoru, ABS/ESP, Posilovač řízení, Kontrola tlaku v pneumatikách. Auto stále jezdí, ale jezdí líně. Kontrolka motoru nyní svítí neustále. Zdá se, že základní skener nestačí pro správnou diagnostiku motoru v těchto systémech VW. Možná budu muset kousnout do kyselého a odvézt ho někomu s profesionálním diagnostickým zařízením. Doufal jsem, že se vyhnu nákladům u dealera, ale zdá se, že přehrávání řídicí jednotky vyžaduje jejich skener. Je dobré vědět o referenční ceně 360 €.

(community_translated_from_language)

Tyto příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil se svým VW. Základní diagnostické skenery, jako je ELM327, často bojují s přístupem ke všem řídicím modulům, zejména když je v různých systémech přítomno více chybových kódů. Pomalý výkon v kombinaci s kontrolkou poruchy a více varováními systému silně naznačuje problém s komunikací mezi moduly. Bránový modul funguje jako centrální rozbočovač, takže když má problémy, obvykle spouští kaskádové chybové zprávy napříč systémy. V mém případě jsem nejprve zkusil resetovat kódy pomocí základního skeneru, ale stále se vracely. Kontrolka motoru zůstala svítit a vozidlo zůstalo v režimu sníženého výkonu. Profesionální diagnostika motoru odhalila, že bránový modul potřebuje překódování. Vzhledem k tomu, že vaše auto vykazuje stejný vzor varování (řízení motoru, ABS, posilovač řízení, TPMS), je pravděpodobné, že čelí podobnému problému s komunikací řídicího modulu. Diagnostický nástroj úrovně dealera byl pro správnou diagnostiku a kódování při mé opravě nezbytný. Zatímco mých celkových nákladů bylo 360 €, ceny se mohou lišit v závislosti na konkrétní potřebné opravě. Dobrá zpráva je, že tyto elektronické problémy se obvykle vyřeší během jedné servisní návštěvy, jakmile jsou řádně diagnostikovány pomocí profesionálního diagnostického vybavení.

(community_translated_from_language)

Díky za podrobnosti k opravě vašeho řídicího modulu. Vzhledem ke všem těmto shodným příznakům si myslím, že máte pravdu, že budete potřebovat správné diagnostické vybavení. Můj skener ELM327 se zdá být s těmito systémovými chybami VW přetížený. Domluvím si schůzku v servisu, který má profesionální diagnostické schopnosti pro motory, místo abych ztrácel další čas základním čtením chybových kódů. Slabý výkon a více systémových chyb jsou natolik znepokojivé, že ospravedlňují náklady na správnou diagnostiku. Je fajn slyšet, že váš podobný problém byl vyřešen na jednu návštěvu. Cena 360 € pomáhá nastavit očekávání, i když mé specifické potřeby opravy budou nakonec jiné. Jen doufám, že bránový modul bude potřebovat pouze překódování, a ne výměnu. Nevadilo by vám sdílet, jakou značku diagnostického skeneru použili ve vašem servisu? Mohlo by to pomoci zajistit, abych našel opravnu se správným OBD-II zařízením pro tyto problémy s řídicími moduly VW.

(community_translated_from_language)