Chaos s převodovkou VW Crafter: Porucha displeje a řazení

Narazil jsem na velmi podobný problém s mým VW Transporterem z roku 2020. Na základě mých zkušeností s opravami dodávkových vozidel to zní jako klasický případ problémů s řídicí jednotkou převodovky. Příznaky byly téměř totožné: digitální displej přestal ukazovat polohy převodových stupňů, volitel převodových stupňů se stal nevypočitatelný a převodovka začala nečekaně reagovat. Elektronika vozidla zjevně nefungovala správně napříč několika systémy. Po počáteční základní diagnostice moje dílna zjistila, že vadná je řídicí jednotka, která řídí jak mechanismus řazení, tak displej. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan systémů řízení převodovky, Testování spojení a kabeláže voliče převodových stupňů, Výměnu vadné řídicí jednotky, Rekalibraci nové jednotky, Zkušební jízdu pro ověření správné funkce. Celkové náklady dosáhly 1000 € za díly a práci. Od té doby převodovka funguje bezchybně, s přesným zobrazováním převodových stupňů na digitálním displeji a plynulým řazením. Abyste mi poskytli více specifických rad ohledně vaší situace, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů, Jakékoli kontrolky na palubní desce, Konkrétní chybové kódy, Zda se problémy začaly postupně nebo náhle, Zda se problémy vyskytují častěji, když je motor studený, nebo teplý. Tyto informace by pomohly určit, zda váš Crafter má stejnou základní závadu.

(Přeloženo z Angličtina)

Servisní středisko dokončilo testování minulý týden a potvrdilo závadu řídicí jednotky převodovky. Jelikož má moje Crafter 146 474 km, problémy s elektronickým displejem a řazením pravděpodobně souvisejí s opotřebením spojů řídicí jednotky. Technici provedli úplnou diagnostiku přístrojové desky a našli několik chybových kódů poukazujících na chyby komunikace mezi voličem převodových stupňů a řídicí jednotkou převodovky. Navrhli výměnu obou součástí jako sady, aby se zajistila kompatibilita. Odhad opravy je 1200 € včetně dílů a práce. Vzhledem k trvalému prokluzování a drhnutí převodovky se to zdá odpovídat zkušenostem ostatních s podobnými příznaky. Mám naplánovaný další dostupný termín a po vyřešení poskytnu aktualizaci. Tento problém se zdá být natolik běžný, že dílna má standardní diagnostický postup specificky pro poruchy indikátoru řazení u tohoto modelu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za aktualizaci ohledně vašeho Crafteru. Diagnóza přesně odpovídá tomu, co jsem zažil při poruše jednotky mého Transporteru. Odhad 1200 € se zdá rozumný vzhledem k současným cenám dílů a nutnosti výměny obou komponent. Problémy s komunikací na palubní desce mezi voličem převodových stupňů a řídicí jednotkou převodovky rozhodně vysvětlují nepravidelné řazení. Když jsem si nechal provést opravu, dílna zmínila, že tyto řídicí jednotky často selhávají kolem 150 000 km, takže váš nájezd odpovídá typickému bodu selhání. Jeden návrh: nechte je zkontrolovat připojení kabelového svazku, zatímco budou vyměňovat komponenty. V mém případě našli menší korozi v konektorech automobilové elektroniky, která by mohla časem způsobit podobné problémy znovu. Extra kontrola přidala k práci jen asi 15 minut. Po mé opravě se jak indikátor převodového stupně, tak i výkon převodovky vrátily do stavu jako nového. Přístrojová deska nyní správně zobrazuje polohy převodových stupňů a převodovka řadí hladce, bez jakéhokoli drhnutí nebo prokluzování. Zajímalo by mě, zda zažijete stejné zlepšení, jakmile bude práce dokončena.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za potvrzení, že diagnóza odpovídá typickým poruchám řídicí jednotky převodovky. Odečet 146474 km odpovídá době, kdy tyto jednotky obvykle začínají selhávat, takže problémy s elektronickým displejem dávají smysl. Propojené problémy mezi palubní deskou a voličem převodových stupňů jednoznačně poukazují na řídicí jednotku jako na viníka. Odhad 1200 € se zdá být spravedlivý ve srovnání s jinými podobnými opravami. Je dobré vědět, že dílna má zkušenosti s těmito poruchami indikátoru řazení. Plánuji, že jim nechají zkontrolovat spoje kabelového svazku během opravy, jak bylo navrženo, protože prevence budoucích problémů stojí za malou dodatečnou diagnostickou dobu. Příští týden po opravě, jakmile bude nová řídicí jednotka převodovky a volič převodových stupňů nainstalovány a testovány, zveřejním aktualizaci. Doufám ve stejný pozitivní výsledek, jaký hlásili ostatní s obnovenou funkcí automobilové elektroniky a správným řazením. Pokud oprava proběhne podle očekávání, mělo by být skřípání a prokluzování zcela odstraněno. Děkuji všem, kteří se podělili o své zkušenosti s podobnými příznaky. Získané poznatky mi pomohly potvrdit, že jdu s tímto přístupem k opravě správnou cestou.

(Přeloženo z Angličtina)