Chaos spojkového spínače BMW XM: Vícenásobné selhání systému

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Vlastně jsem měl minulou zimu opravdu podobný problém se svým BMW X5 z roku 2021 a přivádělo mě to k šílenství! Ty příznaky zní přesně jako to, čím jsem si prošel já, celá ta elektrická závada s ukazatelem převodovky, zlobící tempomat a podivná věc se startováním bez spojky. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam zjistili, že je to jen vadné připojení kabelu ke snímači spojkového pedálu. Oprava byla vlastně docela jednoduchá, vyměnili spoj a překalibrovali systém. Stálo mě to asi 95 eur a od té doby auto funguje perfektně. Rychlá otázka, zobrazují se vám na palubní desce nějaké konkrétní chybové kódy? A také, kdy tyto problémy začaly? Kdybyste se o tyto informace podělil, možná bych vám byl schopen říct, jestli je to přesně to, co jsem řešil u své X5. Tato novější BMW mají napříč modely dost podobné elektrické systémy, takže mám pocit, že se potýkáte se stejnou závadou jako já. Dejte mi vědět podrobnosti a pokusím se pomoci více!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj XM má najeto 148 774 KM a minulý měsíc měl službu. Na palubní desce se zobrazuje chybový kód P0704. Problémy začaly náhle minulý týden po studeném ranním začátku. Předtím jsem si nevšiml žádné výstražné kontrolky. Opravdu oceňuji upozornění na kabelové připojení, to je vlastně úleva, když slyším, že to může být něco relativně jednoduchého, spíše než velký elektrický problém. Musel váš mechanik objednávat nějaké speciální díly, nebo šlo hlavně o opravu spoje? Jen se snažím získat představu o tom, na čem jsem, když to vezmu do obchodu.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jo, ten kód P0704 rozhodně zvoní, přesně to ukazovala moje X5. A spoušť studeného startu? Stejný příběh zde! V mém případě mechanik nemusel objednávat žádné luxusní díly. Základní konektor elektroinstalace měli na skladě a oprava byla docela jednoduchá. Časově nejnáročnější byla vlastně rekalibrace systému po opravě. Celé to trvalo asi 2 hodiny a jak jsem již zmínil, stálo to kolem 95 Euro. Vzhledem k tomu, že jste zmínili, že vaše auto bylo minulý měsíc v servisu, možná budete chtít zkontrolovat, zda neudělali něco v oblasti spojkového pedálu. Někdy se tyto problémy mohou objevit, pokud se během běžné údržby něco uvolní. Můj mechanik zmínil, že tyto senzory jsou docela citlivé na jakékoli rušení. Řekl bych, že to vezměte do obchodu raději dříve než později. Udělal jsem chybu, že jsem s tímto problémem pár týdnů jezdil, a i když to samo o sobě nebylo nebezpečné, je prostě lepší to rychle vyřešit. Navíc tyto příznaky mají tendenci být časem otravnější, věřte mi, naučil jsem se to tvrdě! Dej mi vědět, jak to dopadlo, až to zkontroluješ. Jsem zvědavý, jestli to bude stejná oprava jako ta moje.

(community_translated_from_language)

Díky moc za všechny ty informace! Máte naprostou pravdu, že si to necháte brzy zkontrolovat, už jsem si naplánoval schůzku na zítra ráno u svého místního specialisty BMW. Je opravdu uklidňující slyšet, že to byla tak přímočará oprava vašeho X5. Máte dobrý důvod k tomu, že se možná připojuje nedávná služba. Teď, když to zmiňujete, museli vstoupit do oblasti pedálů, aby zkontrolovali něco jiného, ​​takže to určitě může být spoušť. Zítra se o tom určitě zmíním mechanikovi. Jen abych aktualizoval všechny, od mého prvního příspěvku jsem si všiml, že problém se zdá být výraznější, když je motor studený, což odpovídá tomu, co jste zažili. Až to vyřídím, podám zprávu. Jsem opravdu rád, že jsem se zde zeptal jako první, rozhodně se tím teď méně bojím! Ještě jednou děkujeme za sdílení vašich zkušeností.

(community_translated_from_language)