Chaos v bateriích BMW M3: Více systémových poruch

Minulou zimu jsem měl se svým BMW M4 2017 téměř stejné problémy. Příznaky začaly neobvyklými elektrickými závadami a nepříjemným varováním o poruše start-stop. Po pár dnech auto sotva ráno nastartovalo. Odvezli to do garáže a ukázalo se, že jak hlavní, tak pomocná baterie selhávají. Pomocná baterie primárně podporuje systém start-stop a další elektrické komponenty, zatímco hlavní baterie zajišťuje základní funkce startování. Když jeden začne odcházet, zatěžuje to druhého navíc. Nešlo však jen o výměnu baterie. Technik musel překalibrovat systém správy baterie a vymazat všechny chybové kódy. Celá věc se opravovala asi půl dne, ale stálo to za to. Od té doby auto jezdí perfektně. Rozhodně doporučuji nechat zkontrolovat obě baterie. Není to žádný katastrofický problém, ale není to ani něco, co byste chtěli ignorovat, protože vás může nechat uváznout nebo způsobit poškození jiných elektrických součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To zní přesně jako to, co teď řeším se svou M3. Jsem rád, že jste to vyřešili. Mohl byste se podělit o to, kolik jste nakonec za celou práci zaplatil? Také, funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další elektrické závady? Opravdu oceňuji podrobné vysvětlení ohledně obou baterií, které potřebují pozornost. Určitě je nechám zkontrolovat obě, než abych předpokládal, že je to jen tou pomocnou.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rádi vám poskytneme aktuální informace. Po opravě vše s mojí M4 fungovalo jako kouzlo. Celkový účet vyšel na 290 € za vyřešení poruchy pomocné baterie, upřímně řečeno, byly to dobře vynaložené peníze, protože všichni ti otravní električtí skřítci zmizeli úplně. Od opravy asi před dvěma měsíci jsem neměl jediný problém. Systém start-stop nyní funguje perfektně, na přístrojové desce už žádné výstražné kontrolky a auto pokaždé okamžitě nastartuje. Technik odvedl důkladnou práci s rekalibrací systému správy baterie, což si myslím, že bylo klíčové pro úplné vyřešení problému. Určitě jste na správné cestě nechat si zkontrolovat obě baterie. V mém případě zjistili, že viníkem byla pomocná baterie, ale nechat je zkontrolovat oba byl chytrý tah. Jen se ujistěte, že poté provedli správnou rekalibraci, je to velký rozdíl v tom, jak celý systém funguje. Dejte mi vědět, jak to dopadlo u vás! Vždy je dobré porovnat si poznámky s ostatními majiteli BMW.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty informace! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a chlapče, musím se podělit o aktualizaci. Ukázalo se, že jste byli na místě ohledně problému s baterií. Pomocná baterie byla úplně vybitá, ale naštěstí moje hlavní baterie byla stále ve slušném stavu. Legrační na tom bylo, že když připojili diagnostický nástroj, mechanikovy oči se rozšířily a viděly všechny ty chybové kódy! Museli čekat několik hodin, než provedli výměnu a rekalibraci. Celkový účet byl asi 310 €, o něco více než váš, ale ne tak hrozné, jak jsem se obával. Cesta domů byla jako mít úplně jiné auto. Už žádné výstražné kontrolky, start-stop funguje perfektně a to váhání při startování je úplně pryč. Mechanik mi také dal několik tipů ohledně údržby baterie, které jsem předtím neznal. Jsem opravdu rád, že jsem se zde zeptal, než jsem vstoupil, pomohl mi přesně vědět, co očekávat. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc, zachránili jste mě před další potenciální špatnou mechanickou zkušeností!

(Přeloženo z Angličtina)