Chaos výstražných světel BMW řady 3 vyžaduje opravu odborníka

Ahoj! Minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým dieselem BMW řady 5 2009. Výstražná světla šílela a ukázalo se, že šlo o problém s podpětím způsobený vadným alternátorem. Napětí nebylo stabilní, což způsobilo, že se elektronika auta zhroutila a uložila několik chybových kódů. Technici museli vyměnit alternátor a udělat pořádný reset elektrického systému. Rozhodně se jednalo o vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože tyto elektrické problémy mohou vést k úplnému selhání systému, pokud nejsou kontrolovány. Alternátor nedržel krok s požadavky na výkon vozu, zejména se všemi elektronickými systémy v BMW. Nejlepší rada, kterou mohu dát, je nechat si to zkontrolovat v obchodě, který se specializuje na evropská auta, zejména BMW. Obecné skenovací nástroje někdy nedokážou správně přečíst všechny systémy těchto vozů. Ujistěte se, že provedou kompletní diagnostiku elektrického systému, nejen vymažou kódy a pošlou vás na cestu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení, opravdu užitečné informace o problému s alternátorem. Něco super podobného se mi stalo s mou 3 Series! Jen by mě zajímalo, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také od té doby vše běží hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další vtípky? Vždy je dobré vědět, co od těchto druhů oprav očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, naprosto, rád vám vysvětlím náklady a výsledky. Vlastně jsem to nechal opravit minulý týden a celkem to vyšlo na 240 € za vyřešení problému s podpětím. Trochu drahý, ale upřímně stojí za každý cent, protože auto teď jezdí jako kouzlo. Nejlepší na tom je, že ten otravný zámek paměti závad, o kterém jste se zmínil, je úplně pryč, už žádný řídicí panel vánočního stromku! Chtěli to všechno opravit najednou, což byla úleva. Od opravy se mi nerozsvítila jediná varovná kontrolka a elektrický systém vypadá jako skála. Od opravy jsem na ní najel asi 500 km a vše funguje jak má. Alternátor teď udržuje stabilní napětí, takže všechny ty elektronické systémy jsou spokojené. Upřímně řečeno, je to jako jiné auto, už žádné neobvyklé výstražné kontrolky nebo systémové závady. Pokud stále váháte s tím, že si to necháte opravit, řekl bych, jděte do toho. Tyto elektrické problémy mohou bolet, ale jakmile jsou správně seřazeny, můžete jít. Jen se ujistěte, že najdete obchod, který opravdu zná jejich BMW!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ten podrobný rozpis! Ve skutečnosti jsem kousl kulku a minulý týden jsem vzal své auto ke specializovanému mechanikovi. Ukázalo se, že můj problém byl jiný, byl to vadný senzor, který způsobil všechna ta výstražná světla. Mechanik mi ukázal, jak senzor vysílá špatné signály do počítače, takže si myslí, že došlo k několika problémům. Nechal jsem to opravit za asi 180 €, není to tak špatné, jak jsem se obával! Vytřídili to za pár hodin a od té doby jsem najel asi 300 km bez kontrolek. Taková úleva, že už nevidím tu zářící palubní desku! Mechanik také provedl úplnou kontrolu systému a vymazal všechny uložené chybové kódy. Legrační, jak tyhle věci fungují, tak jsem se bál, že to bude něco velkého, ale nakonec to bylo docela jednoduché. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil dříve, než by to mohlo způsobit nějaké větší problémy. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, dodalo mi to sílu, kterou jsem potřeboval, abych to řádně prověřil!

(Přeloženo z Angličtina)