Cherokee nechce nastartovat, více elektrických systémů je mrtvých

Jako někdo, kdo má s opravami zkušenosti, jsem se u svého Compassu z roku 2021 setkal s velmi podobnou elektrickou závadou se stejnými příznaky, jaké popisujete. Problémy se startováním vozu a několikanásobné selhání systému ukazovaly na problém s bezpečnostním spínačem. Hlavním problémem se ukázal být poškozený konektor kabelového svazku u voliče převodovky, který způsoboval přerušované elektrické poruchy v několika systémech. Můj servis to diagnostikoval pomocí příslušného diagnostického zařízení a zjistil, že vlhkost způsobila korozi spojovacích bodů. Oprava spočívala ve výměně sestavy konektoru kabeláže a jeho řádném utěsnění. Celkové náklady na opravu činily 95 eur, především za díly a práci. Od opravy fungují všechny systémy bezvadně a problémy se startováním se již neopakovaly. Pro přesnější diagnostiku vašeho konkrétního případu byste mohl poskytnout: Zní to velmi podobně jako moje zkušenost, ale tyto podrobnosti by pomohly potvrdit, zda se jedná o stejnou příčinu, nebo případně o něco jiného, co způsobuje váš problém se zapalováním.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl dokončen při 111000 km. Zdá se, že od posledních 500 km jízdy se příznaky zhoršují. Uložené chybové kódy jsou P0571 a P0706, které poukazují na problém s komunikací s modulem tempomatu i snímačem polohy převodovky. Při kontrole při studeném startu dnes ráno všechny elektrické systémy fungovaly normálně asi 2 minuty, než opět selhaly. K zadrhávání vozu nyní dochází pokaždé při pokusu o opětovné nastartování po první poruše. Poloha spojkového pedálu se zdá být normální, ale mohl by být problém se spínačem spojky, což nemohu vizuálně potvrdit. Těším se na informace, zda tyto dodatečné informace pomohou zúžit možné příčiny těchto elektrických závad, které se týkají více systémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za poskytnutí těchto podrobností, zejména o tom, že při studených startech krátce funguje, než selže. Tento vzorec chování přesně odpovídá tomu, co jsem zažil u svého Compassu, než jsem ho opravil. Chybové kódy P0571 a P0706 potvrzují, že se pravděpodobně jedná o stejný problém s elektrickým připojením, který jsem řešil já. Dočasná funkce při studených startech silně naznačuje spíše problém s elektroinstalací než vadný spínač spojky. Po zahřátí součástek se pravděpodobně zhorší spojení, což vede k zadrhávání vozu a selhání systému. Původně jsem měl podezření i na bezpečnostní spínač spojkového pedálu, ale v servisu zjistili, že skutečným viníkem je kabelový svazek voliče převodovky. Skutečnost, že jak tempomat, tak snímač polohy řadicí páky hází kódy, ukazuje na problém se společnou elektrickou cestou, stejně jako v mém případě. Náklady na opravu se mohou lišit, ale pro srovnání výměna konektoru kabelového svazku na mém vozidle stála 95 eur. Důrazně doporučuji, aby to diagnostikoval odborník, protože přístup k elektroinstalaci vyžaduje určitou demontáž. Vzhledem k tomu, že se vaše příznaky postupně zhoršují, bylo by rozumné řešit to raději dříve než později, aby se předešlo případným problémům s dalšími připojenými systémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné postřehy. Po přečtení podobných zkušeností s konektorem kabelového svazku se cítím mnohem jistější ohledně možné příčiny mých elektrických závad. Shodné příznaky, zejména krátká funkce při studených startech před selháním, opravdu ukazují na to, že se jedná o stejný problém. Naplánuju si schůzku na kontrolu elektroinstalace, zejména se zaměřením na oblast svazku voliče převodovky, protože oba chybové kódy se týkají komponentů sdílejících tuto elektrickou cestu. Zadrhávání auta a zhoršující se selhání systému během posledních 500 km rozhodně naznačuje, že bych to měl rychle řešit. Budu aktualizovat, jakmile to budu mít diagnostikované a opravené. Opravdu oceňuji podrobné informace o konkrétní opravě a přibližných nákladech, pomáhá to nastavit realistická očekávání ohledně opravy.

(Přeloženo z Angličtina)