Chladicí systém SQ7: Ucpaná mřížka způsobuje problémy s teplotou

Podobný problém se vyskytl u mého vozidla Audi S6 2019 s motorem 2,9 l. Příznaky chladicího systému se přesně shodovaly, nepravidelné hodnoty teploty a opožděné zahřívání motoru. Mřížka chladiče byla částečně ucpaná nečistotami, ale to se ukázalo jako druhotný problém. Hlavní příčinou bylo selhávající čidlo teploty chladicí kapaliny v kombinaci se zaneseným chladicím systémem. Kontrolka kontrolního motoru se spustila na základě chybných údajů snímače. Po důkladné kontrole bylo nutné chladicí systém kompletně propláchnout, aby se odstranily nánosy, které omezovaly správný průtok chladicí kapaliny. Oprava zahrnovala: Výměna snímače teploty, Výkonný výplach celého chladicího systému, Vyčištění mřížky chladiče a kontrola poškození, Ověření správného průtoku chladicí kapaliny Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože další provoz mohl vést k přehřátí motoru a jeho možnému poškození. Nepravidelné údaje o teplotě zakrývaly skutečnou teplotu motoru, což představovalo bezpečnostní riziko. Doporučujeme nechat zkontrolovat snímač i chladicí systém kvalifikovaným technikem, protože tyto příznaky obvykle ukazují na více souvisejících problémů, nikoli pouze na zablokovanou mřížku.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Můj SQ7 skončil s téměř identickými příznaky. Chladicí systém automobilu rozhodně potřeboval pozornost a problémy s tepelným managementem způsobovaly tyto nekonzistentní hodnoty. Po kontrole součástí chlazení motoru můj mechanik zjistil jak vadný snímač, tak značné nánosy v systému. Začínal jsem se trochu obávat možného poškození motoru, než se to podařilo opravit. Rychlá otázka, vzpomínáte si, kolik zhruba oprava ve vašem případě stála? A také, funguje od opravy vše bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy související s chlazením?

(Přeloženo z Angličtina)

Mohu potvrdit, že od provedení opravy na mém S6 vše funguje perfektně. Systém tepelné správy nyní pracuje přesně tak, jak má, s konzistentními hodnotami teploty a normální dobou zahřívání. K problému určitě přispívalo omezení chladicí mřížky, ale odstranění této překážky bylo jen součástí celkové opravy. Celkové rozdělení nákladů na opravu v mém případě: 52 Euro za výměnu vadné pojistky, 185 Euro za teplotní čidlo, 240 Euro za výplach chladicího systému, 95 Euro za vyčištění a kontrolu chladicích komponentů Investice se vyplatila, aby se zabránilo jakémukoli riziku přehřátí motoru. Za 8 měsíců od opravy jsem nezaznamenal jediný problém související s chlazením. Vůz nyní udržuje stabilní provozní teploty i při náročných jízdních podmínkách. Důrazně doporučuji nechat SQ7 kompletně zkontrolovat a opravit, protože tyto problémy mají tendenci se prohlubovat, pokud se neřeší. Správně fungující chladicí systém má zásadní význam pro dlouhou životnost motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za užitečné rady. Jen jsem chtěl uzavřít smyčku ohledně mé situace s SQ7. Minulý týden jsem to konečně opravil a chtěl jsem se podělit o výsledek. Vzal jsem to k jinému mechanikovi, který se specializuje na evropské vozy. Problémy s přehříváním auta byly skutečně způsobeny více problémy. Našli zcela ucpanou mřížku chladiče a nefunkční teplotní čidlo. Chladicí systém motoru byl také plný nečistot. Celková oprava přišla na 680 eur: výměna a naprogramování čidla, kompletní propláchnutí chladicího systému, vyčištění a oprava mřížky chladiče, nová náplň chladicí kapaliny Nyní vše funguje perfektně, ukazatel teploty zůstává stabilní, motor se normálně zahřívá a kontrolka kontrolního motoru nesvítí. Auto se celkově cítí mnohem lépe. Opravdu jsem rád, že jsem to vyřešil dřív, než došlo k nějakému vážnému poškození. Mnohem levnější, než jsem čekal, a rozhodně stojí za každý cent, abych se vyhnul případným problémům s motorem v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)