Chyba ABS a kontroly trakce vozu Seat Mii Electric

To zní pozoruhodně podobně jako problém, který jsem měl se svým Seatem Ibizou. Problém s kontrolkou ABS a kontrolou trakce je rozhodně znepokojivý. Zkontrolovali jste vstupní signál z čidel rychlosti kol do řídicí jednotky motoru (ECM)? Vadné čidlo nebo kabeláž by to mohly potenciálně způsobit a mohlo by se to vyplatit prozkoumat, než se předpokládá, že celá řídicí jednotka je vadná. Diagnostický scan by vám měl ukázat správný směr.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď. Když říkáte "vstupní signál z čidel rychlosti kol do ECM", odkazujete na kontrolu kabelového svazku na kontinuitu, nebo je to něco složitějšího? A diagnostickým skenováním myslíte použití standardního OBD2 čtečky, nebo něco specializovanějšího?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, odkazoval jsem na kontrolu kabelového svazku na kontinuitu a správné napětí na konektoru ECM. Standardní OBD2 čtečka vám může poskytnout některé obecné kódy, ale pro problémy související s ABS se důrazně doporučuje skener schopný číst kódy specifické pro výrobce. V mém případě počáteční sken poukazoval na problém s čidlem rychlosti kola, ale další vyšetřování odhalilo, že se skutečně jednalo o vadnou řídicí jednotku ABS. Vzhledem k vašim příznakům je pravděpodobné, že máte stejný problém. Navrhuji nechat provést profesionální diagnostiku k potvrzení hlavní příčiny, než budete vyměňovat jakékoli díly.

(Přeloženo z Angličtina)

Jen uzavírám smyčku ohledně této chyby rychlostního signálu. Po kompletní diagnostice v dílně byla řídicí jednotka skutečně vadná, jak se podezřívalo. Oprava mě stála 1000 €, bolestivá, ale nezbytná výdaje. Díky za potvrzení mých podezření a návrh, abych si to nechal profesionálně zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)