Carly Community
horst_fuchs8
Chyba akčního členu turbodmychadla Fortuner
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
horst_fuchs8 (Autor)
Díky za podrobnou odpověď! Sám jsem wastegate nebo aktuátor moc nekontroloval. Nejsem si moc jistý, že bych se tam měl hrabat. Ale na základě symptomů, zní to rozhodně jako chyba aktuátoru turba? Je to něco, co by mohl běžný mechanik snadno diagnostikovat?
(Přeloženo z Angličtina)
davidlorenz41
Na základě příznaků, které jste uvedl, je pravděpodobnost vadného elektrického obtokového ventilu podstatně zvýšená. Vzhledem k vašim vyjádřeným výhradám ohledně osobního provádění diagnostických postupů bych vám doporučil, abyste vyhledali odbornost kvalifikovaného automobilového technika. Kompetentní odborník by měl mít instrumentaci a technickou zdatnost k definitivnímu zjištění funkčnosti akčního členu plnicího tlaku a souvisejících řídicích obvodů. Pokračování profesionálním diagnostickým hodnocením vám poskytne přesnější pochopení základního problému a vyloučí možnost neúmyslných komplikací vyplývajících z amatérských oprav.
(Přeloženo z Angličtina)
horst_fuchs8 (Autor)
Moc děkuji za pomoc! Vzal jsem to do dílny a měl jsi pravdu. Byl to akční člen plnicího tlaku. Vyměnili ho za zhruba 250 €. Zase to běží jako nové!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
davidlorenz41
Zdravím, majiteli Fortuneru. Příznaky, které popisujete – včetně kontrolky motoru, sníženého výkonu motoru, neobvyklých zvukových emisí (pískání/syčení), případů zastavení motoru za chodu naprázdno a zvýšené spotřeby paliva – naznačují potenciální kompromis v systému turbodmychadla. Konkrétněji, ty jsou v souladu s poruchou, která ovlivňuje mechanismus regulace plnicího tlaku. Provedli jste nějaké předběžné diagnostiky, jako je kontrola wastegate nebo akčního členu turbodmychadla z hlediska mechanické integrity a volnosti pohybu? Dále, zvažovali jste poškozené elektrické připojení nebo senzor týkající se systému řízení plnění?
(Přeloženo z Angličtina)