Chyba aktivní kapoty a problém s kontrolkou airbagu u GLK Diesel

Rozumím vašim obavám. I když jsem konkrétně na Mercedesu GLK nepracoval, setkal jsem se s podobným problémem s aktivní kapotou na svém Volvu V60 po menší nehodě. Systém je navržen tak, aby při kolizi zvedl kapotu a poskytl tak více prostoru mezi kapotou a motorem, čímž se snižuje riziko zranění hlavy chodců. 'Pružinové akční členy', které zmiňujete, jsou součástí tohoto systému. Chybový kód, který vidíte, pravděpodobně indikuje problém s jednou nebo více zúčastněných součástí, jako jsou akcelerační senzory, které systém spouštějí. Znáte přesný chybový kód?

(Přeloženo z Angličtina)

Chybový kód zobrazuje problém se snímačem nárazu. Snímač zrychlení však dává smysl. Kde přesně se snímač zrychlení nachází? Může vadná západka kapoty nebo něco jiného v systému detekce kolize způsobit jeho falešné spuštění? Snažím se vyhnout drahé opravě, pokud je to něco jednoduchého.

(Přeloženo z Angličtina)

Z mé zkušenosti s Volvem byl nárazový senzor umístěn poblíž předního nárazníku, protože potřebuje detekovat náhlé zpomalení. I když vadná západka kapoty by teoreticky mohla přispět k problému, je méně pravděpodobné, že by byla primární příčinou, pokud chybový kód konkrétně poukazuje na nárazový senzor. Vzhledem k tomu, že se zdá, že systém byl spuštěn, je pravděpodobná výměna senzoru a reset systému. Doporučuji vzít váš GLK do kvalifikované dílny k diagnostice a opravě, zejména s ohledem na to, že svítí také kontrolka airbagu. To naznačuje potenciální problém s bezpečnostními systémy vozu, který by měli řešit odborníci. Náklady na opravu se v mém případě pohybovaly kolem 315 €.

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsi pravdu! Vzal jsem to do dílny a ukázalo se, že je to vadný snímač zrychlení. Vyměnili ho, resetovali systém a kontrolky zmizely! Stálo mě to 315€ stejně jako tebe. Díky za postřeh, opravdu mi to pomohlo pochopit, co se děje.

(Přeloženo z Angličtina)