Chyba ECU Micra

Zdravím. Musím se přiznat, že jsem se setkal s podobným problémem se svým vlastním vozidlem, Opelem Astra z roku 2014, i když jiné značky a modelu. Příznaky, které popisujete, konkrétně snížení výkonu motoru spojené s přítomností chybového kódu týkajícího se řídicí jednotky motoru (ECU), skutečně naznačují potenciální poruchu v obvodech ECU nebo jejích přidružených komponentech. Konkrétně hlavní relé, které je zodpovědné za napájení ECU, vyžaduje důkladné prozkoumání. Mohu se zeptat, zda jste provedl nějakou předběžnou diagnostiku samotného relé, například měření napětí nebo testy kontinuity, abyste zjistil jeho provozní stav?

(Přeloženo z Angličtina)

Měření napětí? Testy kontinuity? Páni, profesore! Nejsem tak technický, haha. Jak přesně bych měl zkontrolovat hlavní relé? Kde se vůbec nachází? A jaké hodnoty mám hledat?

(Přeloženo z Angličtina)

Omlouvám se za technický žargon. Ověření hlavního relé vyžaduje systematický přístup. Nejprve vyhledejte relé v elektrické rozvodné skříni vozidla (obvykle umístěné pod kapotou nebo palubní deskou). Následně použijte multimetr k posouzení napětí na svorkách relé, když je zapalování zapnuto i vypnuto. Významná odchylka od specifikovaného rozsahu napětí (obvykle 12V) může znamenat vadné relé. Podobně může test kontinuity určit, zda vnitřní kontakty relé správně vedou elektřinu. Vzhledem k potenciální složitosti těchto postupů může být rozumné vyhledat odbornost kvalifikovaného automobilového technika pro přesnou diagnostiku a nápravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za postřeh! Nakonec jsem to vzal do dílny. Ukázalo se, že to bylo hlavní relé! Vyměnili ho, vymazali chybové kódy a Micra zase běží jako nová. Stálo mě to 120€ celkem. Cením si pomoci!

(Přeloženo z Angličtina)