Chyba generátoru Lexus LS

Zní to jako potenciální problém s nabíjecím systémem. Příznaky, které popisujete – snížený výkon, výstražná kontrolka, problémy se startováním, blikající světla a uložená chyba generátoru – to vše naznačuje. Vadný generátor (často nazývaný alternátor v nehybridních vozidlech) může tyto problémy rozhodně způsobit. Hybridní systém to však komplikuje. Byla někdy vyměněna 12V baterie? Slabá 12V baterie může způsobit nejrůznější podivnosti v moderní elektronice automobilů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Nejsem si jistý historií 12V baterie, auto jsem koupil ojeté před pár lety. Jak mohu zkontrolovat, zda je tato baterie stále dostatečně dobrá, a mohla by být vadná baterie skutečně příčinou, i když auto stále startuje?

(Přeloženo z Angličtina)

Slabá 12V baterie v hybridu může způsobit kaskádu problémů, protože napájí počítačové systémy vozu před zapnutím hybridního systému. I když nastartuje auto, pokles napětí může spustit falešné chybové kódy a narušit normální provoz. Nechte 12V baterii otestovat zátěží. Mnoho obchodů s autodíly to dělá zdarma. Pokud je v pořádku, pak se pravděpodobně díváte na vadný generátor a nákladnou opravu. Vzhledem k příznakům a chybovému kódu bych důrazně doporučil, aby profesionální mechanik diagnostikoval nabíjecí systém. Výměna generátoru svépomocí na hybridu může být složitá, zvláště s vysokonapěťovými součástmi. Vadný generátor může časem poškodit další díly, jako je hybridní baterie.

(Přeloženo z Angličtina)

Cením si podrobné rady. Vypadá to, že budu muset kousnout do kyselého jablka a vzít to do důvěryhodné dílny pro správnou diagnózu. Z příznaků a chybových kódů, které jsem dostal, je vadný generátor docela pravděpodobné vysvětlení. Mechanik uvedl cenu kolem 960 € za opravu, včetně výměny generátoru. Určitě jim nechám zkontrolovat i 12V baterii, abych si byl jistý. Ještě jednou děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)