Chyba indikátoru řazení S40

Páni, to zní jako chaos! Vadná řídicí jednotka je rozhodně možnost. Když říkáte 'chyba uložená v paměti chyb', znáte konkrétní chybový kód? To by nám mohlo dát lepší vodítko. Zkontrolovali jste také základy, jako je hladina a stav kapaliny v převodovce? Nízká nebo špinavá kapalina může někdy způsobit podobné problémy s řazením. Může to být nepravděpodobné, ale stojí za to to vyloučit, než se dostaneme k závěru, že je vadná řídicí jednotka. Stává se to, když je motor studený nebo když je horký, nebo obojí?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za rychlou odpověď. Nepamatuji si přesný chybový kód, ale mohu si ho vyhledat. Nedávno jsem zkontroloval kapalinu v převodovce a hladina se zdála být v pořádku, ale její stav jsem podrobně nehodnotil. Zdá se, že příznaky jsou přítomny bez ohledu na to, zda je motor studený nebo má provozní teplotu. Mohl byste rozvést, jak by chybový kód mohl poukazovat na konkrétnější příčinu? Mohl by být viníkem přístrojový panel?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, takže hladina kapaliny je v pořádku a teplota se zdá být bez vlivu. To neodkazuje na jednoduché problémy s kapalinou. Vzhledem k rozsahu příznaků, zejména 'zobrazení volby rychlostního stupně ve tachometru bez funkce' spolu s problémy s řazením a uloženou chybou, bych se přikláněl k tomu, že 'vadná řídicí jednotka' je správná stopa. Tyto příznaky neodkazují na přístrojovou desku jako zdroj problému. Bohužel to pravděpodobně znamená výlet do důvěryhodné dílny. Tyto řídicí jednotky se mohou obtížně diagnostikovat a ještě obtížněji vyměnit sami bez správných nástrojů a softwaru. Buďte připraveni na účet kolem 1000€.

(Přeloženo z Angličtina)

Cením si vašich postřehů a rad. Vaše hodnocení potvrzuje mé podezření ohledně řídicí jednotky. Postoupím s vozidlem do renomované dílny k další diagnostice a opravě. Mohu se ozvat, pokud si to budete přát.

(Přeloženo z Angličtina)