Chyba kapoty Tiguanu spustí kritické bezpečnostní varování

Na svém VW Touareg z roku 2014 jsem zažil podobnou systémovou chybu, docela srovnatelnou s vaší situací s Tiguanem, jelikož sdílí mnoho bezpečnostních komponent. S mírnými zkušenostmi s elektronikou VW jsem si zpočátku myslel, že se jedná jen o závadu, ale ukázalo se, že je to závažnější. Systém senzorů vozu vykazoval identické příznaky – kontrolka airbagu a chyby aktivní kapoty. Senzor nárazu, který řídí rozvinutí aktivní kapoty, selhal a spouštěl falešné signály detekce kolize. To ovlivnilo více bezpečnostních systémů, protože jsou propojeny. Po nějakém výzkumu jsem vůz odvezl do dílny, kde provedli kompletní diagnostický scan. Příčinou problému byl zjištěn snímač zrychlení. Celkové náklady na opravu činily 315 €, včetně náhradních dílů a rekalibrace bezpečnostních systémů. Abych vám lépe pomohl s vaším problémem, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů, Jakékoli nedávné nehody nebo nárazy, i ty menší, Zda se kapota fyzicky rozvinula, nebo jen zobrazuje varování, Jakékoli další varovné zprávy na palubní desce. Tyto bezpečnostní systémy automobilů jsou poměrně komplexní a propojené, takže tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj Tiguan má 91500 km a minulý měsíc prošel pravidelnou roční servisní prohlídkou. V mém případě se západka kapoty zcela vysunula po najetí do hluboké díry. Systém ochrany chodců se zdá být příliš citlivý, protože se aktivoval bez skutečné kolize. Dílna nacenila výměnu aktuátorů kapoty a rekaliibraci čidla nárazu na 450 €. Zdá se vám tato cena opravy rozumná na základě vašich zkušeností? Přemýšlím, zda bych si neměl nechat udělat druhý odhad, protože auto jinak jezdí v pořádku, jen svítí tyto otravné kontrolky.

(Přeloženo z Angličtina)

Ten odhad opravy za 450 € se ve skutečnosti zdá rozumný, vzhledem k tomu, že je potřeba vyměnit oba aktory a je nutná rekalibrace senzoru. Když se mi rozložil systém zámku kapoty, také jsem měl obavy z ceny, ale správná oprava je nezbytná pro správnou funkci bezpečnostních prvků pro chodce. Citlivost těchto systémů detekce nárazu může být ošemetná, moje zkušenost s nárazem do výmolu byla podobná. I když to bylo otravné, ukazuje to, že systém funguje tak, jak má, aby chránil chodce při skutečných nehodách. Po opravě jsem si všiml, že systém byl správněji kalibrován a přestal se falešně spouštět. Vzhledem k vašemu nájezdu 91500 km se nacházíte v rozmezí, kdy některé senzory mohou potřebovat pozornost. Doporučil bych provést opravu za uvedenou cenu, než hledat alternativy, protože správná kalibrace komponent bezpečnostního systému je klíčová. Poté, co byla oprava dokončena, všechna výstražná světla zhasla a systém bezchybně funguje již rok. Pamatujte, že jízda s nasazenou aktivní kapotou a deaktivovanými bezpečnostními systémy vystavuje jak vás, tak chodce zvýšenému riziku. Čím dříve to vyřešíte, tím lépe.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnosti o nákladech na opravu. Při 91500 km se cítím lépe, když vím, že se jedná o poměrně běžný problém při tomto nájezdu. Cena opravy se zdá být v souladu s tím, co jiní zaplatili, zejména proto, že zahrnuje výměnu aktuátoru a úplnou kalibraci senzoru. Spouštěč výmolu je frustrující, nikdy jsem neočekával, že jednoduchý náraz způsobí tak drahou potřebu opravy. Ale chápu, že tyto systémy detekce kolizí jsou navrženy tak, aby byly vysoce citlivé pro bezpečnost chodců. Poté, co jsem slyšel o vaší úspěšné opravě a správné funkci systému poté, půjdu do opravy za 450 €. Nemá smysl shánět levnější možnosti, pokud to riskuje správnou kalibraci bezpečnostního systému. Tuto opravu si objednám tento týden, aby se odstranily výstražné světla a vše se vrátilo do normálu. Jen doufám, že se v budoucnu vyhnu dalším nasazením spouštěným výmoly. Oceňuji důkladnou zpětnou vazbu o vaší podobné zkušenosti. Pomohlo to potvrdit, že se jedná o legitimní potřebu opravy, a ne jen o příliš opatrné doporučení dílny.

(Přeloženo z Angličtina)