kurtblade1
Chyba komunikace řídicí jednotky BMAX
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Ford B-MAX z roku 2012 má problém s komunikací řídicí jednotky, což vede k přehřívání motoru, rozsvícení kontrolky motoru a úniku chladicí kapaliny. Problém může pramenit z vady kabelu nebo konektoru, s možností softwarové chyby. Diagnostický scan odhalil chybu komunikace, ale nebyla specifická pro žádnou jednotku. Podobný problém v minulosti byl vyřešen opravou koroze na konektoru CAN sběrnice v blízkosti řídicí jednotky motoru. Doporučené řešení je nechat vůz zkontrolovat v autoservisu, což vedlo k objevení a opravě vadného konektoru a přerušeného drátu, čímž byl problém vyřešen.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
kurtblade1 (community.author)
Děkuji za odpověď. Ano, nechal jsem provést diagnostické skenování a to indikoval chybu komunikace s jednou z řídících jednotek, ale neupřesnil, kterou. Únik chladicí kapaliny je poměrně nedávný vývoj, který se vyskytuje současně s epizodami přehřátí a aktivací kontrolky motoru. Vyjasňuje to dále příznaky, nebo máte nějakou radu, kterou součást bych měl zkontrolovat jako první?
(community_translated_from_language)
juliandragon3
Dobře, vágní komunikační chyba v kombinaci s únikem chladicí kapaliny... to není ideální. Před rokem jsem měl podobný problém, ukázalo se, že to bylo zkorodované spojení sběrnice CAN v blízkosti řídicího modulu motoru. Podle mého odhadu, i když můžete kabeláž vizuálně sledovat, bez specifičtějšího diagnostického zařízení nebudete schopni určit hlavní příčinu elektrického problému. Vzhledem k riziku dalšího poškození motoru přehřátím a potenciálním nákladům na různé náhradní díly, možná nechte zkušeného technika z dílny, aby auto prošetřil? To je pravděpodobně nejúčinnější způsob.
(community_translated_from_language)
kurtblade1 (community.author)
Cením si rady. Na základě vašich zkušeností a návrhů vezmu vozidlo do renomované dílny na důkladnou kontrolu. Opravdu jsem našel vadnou svíčku (v blízkosti řídicí jednotky motoru) a dílna také potvrdila přetržený drát. Technik vyměnil kabelový svazek a vyčistil svíčku, překódoval software vozu. Celkové náklady byly 95 €. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich poznatků.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
BMAX
juliandragon3
Zajímavý problém. Mám také BMAX. Tyto příznaky naznačují několik možností. Přehřívání spojené s únikem chladicí kapaliny mě vede k domněnce, že je to víc než jen problém se softwarem, i když vadná řídicí jednotka může způsobit všelijaký chaos. Nechali jste si přečíst diagnostický chybový kód (DTC) z počítače vozu? Mohl by vás nasměrovat na konkrétní řídicí jednotku, která problém způsobuje. Byl únik chladicí kapaliny nedávný?
(community_translated_from_language)