fabian_loewe1
Chyba komunikace řídicí jednotky motoru Seat Altea Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
fabian_loewe1 (Autor)
Jo, zkontroloval jsem pojistky. Všechny se zdají být v pořádku. Diagnostický nástroj pro auto mi dal kód související s "přerušovanou komunikací s řídicí jednotkou motoru" a další o "poruše sběrnice CAN". Co přesně bych měl u tohoto problému s konektivitou hledat a kde se nachází sběrnice CAN?
(Přeloženo z Angličtina)
patriciakoenig9
Tyto kódy prakticky potvrzují problém s konektivitou. CAN sběrnice je v podstatě nervový systém vozu a pokud řídicí jednotka motoru nemůže komunikovat s ostatními komponentami, věci se zkomplikují. Zdá se, že jste to zúžili. Upřímně řečeno, vyhledání přesného zkratu nebo špatného spojení v kabelovém svazku datového spojení bez správných nástrojů může být skutečná bolest. Zvažovali jste odnést jej do dílny na řádnou diagnostiku vozu?
(Přeloženo z Angličtina)
fabian_loewe1 (Autor)
Jen jsem chtěl uzavřít záležitost. Měl jste naprostou pravdu – ukázalo se, že je to vadné připojení v datové lince. Diagnostika vozu to potvrdila. Vyměnil jsem konektor a řídicí jednotka nyní komunikuje správně. Přehřívání je pryč, kontrolka motoru už nesvítí a chladicí kapalina zůstává na svém místě. Celkové náklady byly 95 € u mého místního mechanika. Díky za pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
patriciakoenig9
Přehřívání a úniky chladicí kapaliny? Zní to nepříjemně. Chyba komunikace řídicí jednotky by to rozhodně mohla způsobit, zvláště pokud ovlivňuje chladicí ventilátor nebo termostat. Vadný kabel nebo konektor... zkontrolovali jste základní věci, jako jsou pojistky, že? Jaké kódy diagnostika vozu vyhodila?
(Přeloženo z Angličtina)