100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

siegfried_friedrich1

Chyba Master Active Air Flap

Mám problém s mým Renault Master diesel z roku 2000. Kontrolka motoru svítí a zdá se, že má tendenci se přehřívat. Diagnostické skenování poukazuje na aktivní poruchu vzduchové klapky. Setkal se s tím už někdo?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

aaronmaier1

Poruchy aktivních vzduchových klapek mohou být záludné. Podobný problém způsobil problémy na mé staré dodávce. Přehřívá se motor rychle, nebo až po určité vzdálenosti jízdy? Jsou vzduchové klapky viditelně zaseknuté? Zkontrolujte zapojení k elektromechanismu ovládajícímu klapky. Uvolněné nebo zkorodované spojení by snadno mohlo vyvolat chybový kód a způsobit jejich poruchu. Jaký je nájezd vašeho Masteru? To by nám mohlo dát vodítko.

(Přeloženo z Angličtina)

siegfried_friedrich1 (Autor)

Motor má tendenci se přehřívat po přibližně 30 minutách jízdy, zejména při vyšších rychlostech. Ještě jsem neměl možnost vizuálně zkontrolovat vzduchové klapky, ale zkontroluji kabeláž. Aktuální stav tachometru je 172487 km. Může být problém samotný elektromechanismus?

(Přeloženo z Angličtina)

aaronmaier1

Při 172487 km je možné, že elektromechanismus selhává. Na základě vašeho popisu to vypadá, jako by se klapky mohly zaseknout v zavřené poloze, což omezuje proudění vzduchu a způsobuje přehřívání. Doporučil bych nechat to zkontrolovat odborníkem, protože vadný elektromechanismus může vést k vážnějšímu poškození motoru. Dílna by měla být schopna potvrdit závadu a poskytnout správnou náhradu.

(Přeloženo z Angličtina)

siegfried_friedrich1 (Autor)

Vzal jsem to do místní dílny a, jak se předpokládalo, byl elektromechanismus vadný. Celkové náklady na opravu, včetně dílů a práce, činily 590 €. Problém je nyní vyřešen. Díky za nasměrování správným směrem!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: