100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

hannahmoon57

Chyba ohřívače palivového filtru Škoda Praktik Diesel

Mám trochu problém s mým dieselem Škoda Praktik z roku 2010. Vypracoval si nepříjemný zvyk vyhazovat chybu ohřívače palivového filtru. Příznaky jsou snížený výkon motoru, špatná odezva motoru, vyšší spotřeba paliva a drsný chod na volnoběh. Naskenoval jsem ŘJ a ukazuje to na vadný kabel nebo konektor na ohřívači. Máte nějaké nápady, než začnu rozebírat palivový systém?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

lilianloewe58

Mohl by to být palivový filtr, který způsobuje ztrátu výkonu. Kdy jste ho naposledy měnil? Také jste zkontroloval palivové vedení, zda nejsou nějaké záhyby nebo ucpání?

(Přeloženo z Angličtina)

hannahmoon57 (Autor)

Nejsem si jistý ohledně palivového filtru, ale jak by ohnuté palivové vedení konkrétně vyvolalo chybový kód ohřívače palivového filtru? Zdá se to divné. Mohla by ucpaný palivový filtr způsobit chybu?

(Přeloženo z Angličtina)

lilianloewe58

Zkroucené palivové potrubí bylo jen myšlenka, ale chybový kód v kombinaci s drsným chodem motoru ukazuje na to, že vaše počáteční myšlenka byla správná, a to je vadné připojení na topení palivového filtru. Vzhledem k chybovému kódu a příznakům je velmi pravděpodobné, že je vaše topení palivového filtru vadné. Pravděpodobně je nejlepší nechat si to zkontrolovat v dílně.

(Přeloženo z Angličtina)

hannahmoon57 (Autor)

Přesně to to bylo. Zkontroloval jsem kabeláž k ohřívači palivového filtru a zástrčka byla korovaná. Vyčistil jsem ji, resetoval chybový kód a teď to běží jako nové. Hodnoty vstřikovačů jsou zpět v normálu a drsný chod na volnoběh je pryč. Díky za pomoc; oprava mě stála 95 € za novou zástrčku.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: