fionaeagle1
Chyba ohřívače snímače kyslíku Peugeot 2008
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Dieselové Peugeot 2008 z roku 2016 zaznamenával chybu ohřívače kyslíkového senzoru, což vedlo k trvale svítící kontrolce motoru a zvýšené spotřebě paliva. Původní podezření padlo na vadný senzor, ale zapojení a konektor vypadaly v pořádku. Po dalším šetření bylo zjištěno, že problém spočíval v vadném kabelovém spojení, které bylo opraveno, čímž se chyba odstranila a spotřeba paliva se normalizovala.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
fionaeagle1 (community.author)
Díky! Jak zkontroluji napětí na konektoru snímače a jaké napětí bych měl očekávat?
(community_translated_from_language)
horstlion13
Budete potřebovat multimetr k měření napětí na konektoru se zapnutým zapalováním. Měli byste vidět kolem 12V. Pokud si nejste jisti, odneste to do dílny.
(community_translated_from_language)
fionaeagle1 (community.author)
Děkuji za radu; vzal jsem to do servisu. Bylo to vadné kabelové spojení. Oprava stála 95€. Nyní je kontrolka motoru vypnutá a spotřeba paliva je zpět v normálu!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
2008
horstlion13
Vadný ohřívač snímače kyslíku u naftového Peugeotu 2008 je běžný problém, který vede ke zvýšené spotřebě paliva a zvýšeným emisím vozidla. Vzhledem k tomu, že je chyba uložena, je s největší pravděpodobností vadné kabelové nebo zástrčkové spojení. Zkontrolovali jste napětí na konektoru snímače? Pokud nelze změřit napětí, není problém v snímači.
(community_translated_from_language)