annadunkel1
Chyba ohřívače snímače kyslíku Renault Spider
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Renault Spider z roku 1998 svítí kontrolka motoru a má nadměrnou spotřebu paliva, s chybou ukazující na vadný ohřívač kyslíkového senzoru. Pravděpodobnou příčinou je podezření na vadný drát nebo konektor. Podobný problém byl vyřešen odstraněním koroze konektoru, což naznačuje, že kontrola a případná výměna zkorodovaných spojů by mohla problém vyřešit. Odnesení auta k mechanikovi potvrdilo problém a oprava zkorodovaného konektoru problém vyřešila.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
annadunkel1 (community.author)
Díky za tip! Rychle jsem se podíval na konektory a na první pohled vypadaly v pořádku, ale možná se na ně budu muset pořádně podívat. Jak přesně jsi testoval senzor a našel vadné spojení? Jsou potřeba nějaké speciální nástroje, nebo je to jen vizuální kontrola?
(community_translated_from_language)
isabellsteel6
Vzhledem k vašim příznakům a skutečnosti, že máte podezření na elektroinstalaci, a s ohledem na mé osobní zkušenosti, to rozhodně zní jako problém s kabelem nebo konektorem. Nejlepším řešením je vzít to do důvěryhodné dílny, aby se důkladně zkontrolovaly všechny součásti vozu. Je to nejbezpečnější a nejúčinnější způsob, jak diagnostikovat a řešit selhání ohřívače senzoru kyslíku. Návštěva dílny by vás měla stát přibližně 95 €.
(community_translated_from_language)
annadunkel1 (community.author)
Moc děkuji za radu! Vzal jsem to k mechanikovi a měl jsi pravdu – byl to zkorodovaný konektor, přesně jak jsi říkal! Vše je teď v pořádku. Opravdu oceňuji pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SPIDER
isabellsteel6
To zní super frustrující! Také mám Renault Spider a před nějakou dobou se mi stalo něco podobného. U mě se ukázalo, že to bylo přesně to, co si myslíš – zkorodovaný konektor. Podíval ses na všechny spoje v blízkosti výfukového systému? Jak jsi testoval samotný senzor?
(community_translated_from_language)