Chyba opotřebení oleje v rozvodovce Citroen C8

Uf, to zní povědomě. Měl jsem podobný problém se svým starým Subaru Foresterem. I když je značka jiná, příznaky zní identicky: váhavé řazení a celkový pocit, že něco 'není v pořádku'. V mém případě se ukázalo, že se jednalo o vadné ozubené kolo v rozvodovce, které způsobovalo nadměrné opotřebení a kontaminaci oleje v převodovce. Zkontrolovali jste stav oleje v rozvodovce? Je tmavý, bahnitý nebo snad dokonce kovový?

(Přeloženo z Angličtina)

Říkáš, že to vypadá kovově? Ještě jsem nevzal vzorek, ale teď se potím. Jak velké bylo poškození vašeho Subaru, když jste viděli kovové šupinky? Bylo to zřejmé?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, kovové vločky byly docela zřejmé, jakmile jsem vypustil olej. Mělo to třpyt, jako by se do něj vmíchaly levné třpytky. Není to dobré. Na základě vašeho popisu, a zvláště pokud najdete kovové částice, důrazně doporučuji nechat to co nejdříve zkontrolovat v dílně. Pokračování v jízdě v tomto stavu by mohlo způsobit katastrofální poškození celé rozvodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Správně, třpyt je špatné znamení. Díky za upozornění! Dnes ráno jsem to nechal v servisu. Ukázalo se, že jsi měl pravdu, vadné ozubené kolo v rozvodovce. Cenu za opravu mi dali 330€. Mohlo to být horší, myslím.

(Přeloženo z Angličtina)