100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

marvinmeyer90

Chyba ovládání dosahu světlometů na GT Roadster

Můj Mercedes GT Roadster z roku 2019 s benzinovým motorem hlásí chybu řízení dosahu světlometů. Chyba je uložena a svítí výstražná kontrolka. Potkávací světlo se chová jako reflektor, který svítí buď příliš nízko, nebo příliš vysoko. Mám podezření na vadný servomotor ve světlometu samotném. Zkontroloval jsem elektrické konektory, ke kterým jsem se snadno dostal, ale vše se zdá být pevně na svém místě. Setkal se někdo s podobnými problémy s nastavením paprsku nebo automatickým vyrovnáváním? Nějaké úvahy o roli regulace intenzity světla? Počáteční odhady dílny jsou kolem 1040€.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Mercedes GT Roadster z roku 2019 má problém s regulací dosahu světlometů, přičemž potkávací světla fungují nepravidelně. Problém může být způsoben vadným servomotorem nebo případně korozí v elektrických konektorech. Podobný případ byl vyřešen čištěním kontaktů uvnitř konektorů. Doporučuje se diagnostická kontrola k potvrzení příčiny a případnému zamezení nákladných oprav.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

sarahhunter1

To zní podobně jako to, čím jsem si prošel se svým GT Roadsterem. Pamatuji si frustraci z nesprávně zarovnaných paprsků a neustálého výstražného světla. Zkontroloval jsi kabelový svazek vedoucí do samotného světlometu? V mém případě byla v konektoru koroze, i když zvenku vypadal v pořádku. Možná stojí za to provést bližší kontrolu, než se smíříte s výměnou servomotoru. Svítí paprsek jen příliš nízko nebo vysoko, nebo se nemůže dynamicky nastavit?

(community_translated_from_language)

marvinmeyer90 (community.author)

Konektory jsem jen zběžně prohlédl. Problém s nastavením paprsku je přerušovaný; někdy ukazuje správně, někdy je příliš nízko a jindy příliš vysoko. Zdá se to naprosto náhodné. Chybový kód důsledně ukazuje na servomotor, ale možná je to příznak hlubšího elektrického problému. Projevoval se váš problém stejným způsobem a byla koroze uvnitř konektoru konečným viníkem?

(community_translated_from_language)

sarahhunter1

Ano, chování, které popisujete, je přesně to, co jsem zažil. Přerušovaný a zdánlivě náhodný směr paprsku. Také jsem se nejprve zaměřil na servomotor, ale naštěstí, po vyčištění kontaktů uvnitř elektrických konektorů kontaktním čističem, to zmizelo. Doporučil bych řádnou diagnostickou kontrolu v dílně, jen abyste byli v bezpečí. Mohlo by vám to ušetřit tučný účet, pokud jde jen o problém s připojením.

(community_translated_from_language)

marvinmeyer90 (community.author)

Děkuji za sdílení vaší zkušenosti! Opravdu si toho vážím. Objednal jsem to na řádnou diagnostickou kontrolu, výslovně zmiňující možnost koroze konektorů. Budu doufat, že to bude něco jednoduchého a že dílna problém vyřeší. Doufám, že mě to nebude stát majlant.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GTROADSTER