marvinmeyer90
Chyba ovládání dosahu světlometů na GT Roadster
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
marvinmeyer90 (Autor)
Konektory jsem jen zběžně prohlédl. Problém s nastavením paprsku je přerušovaný; někdy ukazuje správně, někdy je příliš nízko a jindy příliš vysoko. Zdá se to naprosto náhodné. Chybový kód důsledně ukazuje na servomotor, ale možná je to příznak hlubšího elektrického problému. Projevoval se váš problém stejným způsobem a byla koroze uvnitř konektoru konečným viníkem?
(Přeloženo z Angličtina)
sarahhunter1
Ano, chování, které popisujete, je přesně to, co jsem zažil. Přerušovaný a zdánlivě náhodný směr paprsku. Také jsem se nejprve zaměřil na servomotor, ale naštěstí, po vyčištění kontaktů uvnitř elektrických konektorů kontaktním čističem, to zmizelo. Doporučil bych řádnou diagnostickou kontrolu v dílně, jen abyste byli v bezpečí. Mohlo by vám to ušetřit tučný účet, pokud jde jen o problém s připojením.
(Přeloženo z Angličtina)
marvinmeyer90 (Autor)
Děkuji za sdílení vaší zkušenosti! Opravdu si toho vážím. Objednal jsem to na řádnou diagnostickou kontrolu, výslovně zmiňující možnost koroze konektorů. Budu doufat, že to bude něco jednoduchého a že dílna problém vyřeší. Doufám, že mě to nebude stát majlant.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
sarahhunter1
To zní podobně jako to, čím jsem si prošel se svým GT Roadsterem. Pamatuji si frustraci z nesprávně zarovnaných paprsků a neustálého výstražného světla. Zkontroloval jsi kabelový svazek vedoucí do samotného světlometu? V mém případě byla v konektoru koroze, i když zvenku vypadal v pořádku. Možná stojí za to provést bližší kontrolu, než se smíříte s výměnou servomotoru. Svítí paprsek jen příliš nízko nebo vysoko, nebo se nemůže dynamicky nastavit?
(Přeloženo z Angličtina)