siegfriedwilliams1
Chyba parkovacího asistenta AMG GT Hybrid
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
siegfriedwilliams1 (Autor)
Děkuji za rychlou odpověď. Ještě jsem sám kontroly nezkontroloval. Kde přesně se ultrazvukové senzory nacházejí? A existuje nějaký konkrétní řídicí modul, který bych měl hledat, nebo je integrován s něčím jiným?
(Přeloženo z Angličtina)
andreas_schmidt25
Ultrazvukové senzory se obvykle nacházejí v předním a zadním nárazníku. Jejich přesné umístění bude podrobně popsáno v technické dokumentaci vozidla, ale vizuální kontrola nárazníků by je měla odhalit. Co se týče řídicího modulu, jedná se často o vyhrazenou jednotku pro systém parkovací asistence, i když může komunikovat s centrální řídicí jednotkou vozidla. Doporučoval bych, abyste tyto systémy sami nezkoušeli, pokud nejste obeznámeni s diagnostickými postupy v automobilovém průmyslu. Vzhledem k relativně nízkým nákladům na diagnostiku by cesta do kvalifikované dílny mohla být nejrozumnějším postupem.
(Přeloženo z Angličtina)
siegfriedwilliams1 (Autor)
Vážím si rady. Zní to, jako by návštěva servisu byla nejlepší volbou. Děkuji za potvrzení mých podezření a objasnění umístění senzorů a situace s řídicím modulem. Ukázalo se, že to byl zkorodovaný konektor na jednom ze zadních ultrazvukových senzorů, přesně jak jste podezřívali. Servis to vyčistil a vše opět funguje.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
andreas_schmidt25
Měl jsem podobné problémy se svým AMG GT. Parkovací asistenční systém se spoléhá na síť ultrazvukových senzorů, radarových senzorů (pokud je vybaven pokročilými asistenčními systémy řidiče) a centrální řídicí modul. Zpětná kamera je často integrována do tohoto systému. Chyba, kterou vidíte, by mohla pocházet z vadného senzoru, problému s kabeláží nebo problému se samotným řídicím modulem. Zkontrolovali jste připojení k senzorům? Uvolněný nebo zkorodovaný konektor může snadno spustit tento druh závady.
(Přeloženo z Angličtina)