linaeagle1
Chyba prázdné nádrže AdBlue na Countryman
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
linaeagle1 (Autor)
Jo, fyzicky jsem zkontroloval nádrž; je úplně prázdná. A ano, motor točí, ale nenastartuje. Zmínil ses o "jiných věcech" – mohl bys to upřesnit? Myslel jsem, že systém je docela přímočarý; nízká hladina kapaliny DEF zabraňuje nastartování, aby se dodržely emisní normy.
(Přeloženo z Angličtina)
sophie_koehler6
Dobře, suchá nádrž a točení, ale nestartuje, to jednoznačně poukazuje na systém AdBlue, který brání zapalování. Systém je navržen tak, aby vynucoval dodržování předpisů. I když by to mělo být jednoduché, mohou existovat blokády v samotném vstřikovacím systému, nebo, jak jsem podezříval, vadné čerpadlo nedodávající kapalinu DEF. Vzhledem k tomu, že jste potvrdil, že nádrž je prázdná, navzdory nedávnému doplnění, zní to, že výstup z nádrže je skutečně vadný. Pravděpodobně budete potřebovat novou nádrž nebo čerpadlo. Nejlepší je svěřit to servisu, abyste to potvrdili, protože manipulace s katalyzátorem SCR a komponenty palivové účinnosti si můžete sami způsobit riziko.
(Přeloženo z Angličtina)
linaeagle1 (Autor)
Dobře, to dává smysl. Oceňuji potvrzení. Už jsem si to zarezervoval. Ukázalo se, že samotná nádrž AdBlue měla závadu, která omezovala výstup. Po výměně nádrže a kontrole vstřikovacího systému je to vyřešené. Stálo to asi 250 €, jak jste předpovídal. Ještě jednou děkuji.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
sophie_koehler6
Ahoj. Také mám Mini Countryman na naftu. Prázdný AdBlue v relativně novém Countrymanu? To je zvláštní, zvláště s tím nájezdem. Problémy s kapalinou DEF se ale s těmito emisními normami stávají stále častější. Jste si jistý, že je prostě prázdný? Myslím, skutečně jste zkontroloval hladinu, nebo se řídíte jen výstražnou kontrolkou? A když říkáte, že nenastartuje, točí vůbec startér? Mohou tu hrát roli i jiné věci, které ovlivňují katalyzátor SCR.
(Přeloženo z Angličtina)