achimhahn1

Chyba převodovky Scenic

Mám vážný problém s mým Renaultem Scenic z roku 2013, má benzínový motor. Má najeto asi 108 000 km. Nedávno se rozsvítila kontrolka převodovky a poté se připojila kontrolka motoru. Automatická převodovka přešla do nouzového režimu, řazení je rozbité, opravdu trhavé a prokluzuje. Někdy dokonce slyším hrozné zvuky broušení, když řadí. Proskenoval jsem to a je tam chyba o 'defektním tlaku oleje v chladiči' uložená. Mohlo by to souviset s chladicím ventilátorem nebo možná se špatným snímačem tlaku? Mám obavy z přehřátí, ale hladina chladicí kapaliny v chladiči se zdá být v pořádku. Nejsem si také jistý, jak diagnostikovat únik chladicí kapaliny.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Dobře, to je docela dlouhý seznam příznaků. „Vadný tlak oleje v chladiči“ není zrovna běžný kód. Jste si jistí popisem kódu? Chladiče obvykle obsahují chladicí kapalinu, nikoli olej. Možná byste to měli znovu zkontrolovat nebo zjistit, zda to nesouvisí s vedením chladiče převodovky, které někdy prochází chladičem. Také, protože jste zmínili trhavé řazení a skřípání, zkontrolovali jste hladinu oleje v převodovce? Nízká hladina kapaliny by mohla způsobit podobné problémy. Samotný chladicí ventilátor by tyto příznaky přímo nezpůsoboval.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Máte pravdu, moje chyba, budou to pravděpodobně hadice chladiče převodovky! Takže, pokud hadice chladiče převodovky zlobí, mohlo by to skutečně způsobit chybu 'tlak oleje v chladiči'? A jak přesně zkontroluji hladinu oleje v převodovce na této věci? Stále si nejsem jistý, jestli se jedná o únik chladicí kapaliny, takže jakékoli tipy budou vítány!

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, 'tlak oleje v chladiči' směřující k chladicím hadicím dává nyní větší smysl. Vadný kabel nebo zásuvkové spojení této součásti je velmi pravděpodobné a rozhodně by mohlo vyvolat tuto chybu a způsobit, že převodovka bude fungovat špatně. Pokud jde o kontrolu kapaliny v převodovce, záleží na vašem přesném modelu převodovky. Některé mají měrky, jiné ne a vyžadují specifický postup plnění, který se často provádí zespodu vozu. Upřímně řečeno, se všemi těmito příznaky a potenciálem vážného poškození převodovky bych doporučil, abyste ji odvezli do dílny, kde ji řádně diagnostikují. Levná oprava nyní by vám mohla ušetřit velmi nákladnou opravu převodovky později. Měli by být schopni určit problém s tlakem a také případné úniky chladicí kapaliny z chladicího potrubí.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za radu. Vzal jsem to do místního servisu a měl jsi pravdu! Ukázalo se, že se jedná o vadný konektor na jedné z chladicích hadic převodovky. Nový konektor, proplach čerstvou převodovkovou kapalinou a vše opět běží hladce. Konečná oprava stála 95€.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: