Chyba reference klikového hřídele vačkového hřídele Lafesta

Páni, to zní frustrující! Měl jsem něco podobného na svém Nissanu Lafesta, i když si nepamatuji přesný rok. Kontrolka motoru, pomalá odezva, cítil jsem se, jako by se auto dusilo. Myslím, že by to mohlo být čidlo vačkové hřídele a ne tolik čidlo klikové hřídele. Tahle věc způsobila chaos i s mou spotřebou paliva! Zmínil chybový kód konkrétně čidlo klikové hřídele, nebo jen nesoulad referenční hodnoty?

(Přeloženo z Angličtina)

Hmm, zajímavé! Chybový kód byl dost vágní, jen zmínil, že referenční hodnota klikového hřídele k vačkovému hřídeli je mimo. Nesměřoval konkrétně na žádný ze senzorů. Takže si myslíš, že by to mohl být senzor vačkového hřídele? Co se přesně stalo, když se ten tvůj pokazil?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, v mém případě byl kód také vágní, ale nakonec to byl snímač vačkového hřídele po nějakém zkoušení a chybách. Auto sotva jelo a spotřeba paliva byla šílená. Upřímně řečeno, pokud si nejste jisti, pravděpodobně bych to vzal do důvěryhodné dílny. Mohou správně diagnostikovat, který snímač je viníkem, než na něj začnete házet díly. Mohlo by vám to ušetřit spoustu peněz a bolesti hlavy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za poznatky! Zpočátku jsem se přikláněl k čidlu klikového hřídele, ale teď určitě nechám v dílně zkontrolovat jak čidlo klikového hřídele, tak čidlo vačkového hřídele. Ukázalo se, že to bylo skutečně čidlo klikového hřídele! Oprava mě stála 340 €. Poučení: vždy zkontrolujte obě čidla, když se objeví chyba referenční hodnoty. Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Angličtina)