Chyba referenční hodnoty klikového hřídele vačkového hřídele

Zdravím! Měl jsem podobný problém se svou Opelem Astra z roku 2014, i když s benzinovým motorem. Příznaky, které popisujete – kontrolka motoru, snížený výkon, špatná odezva – odrážejí mou zkušenost. Chybový kód poukazoval na problém s časováním, pravděpodobně na vynechávání zapalování. Zkontrolovali jste snímač polohy vačkového hřídele kromě snímače klikového hřídele?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za postřehy! Ještě jsem nekontroloval snímač polohy vačkového hřídele. Kde přesně se nachází a je snadné ho otestovat? Mohl by tento problém s chybou hodnoty reference klikového hřídele k vačkovému hřídeli způsobit i vadný rozvodový řetěz?

(Přeloženo z Angličtina)

Snímač polohy vačkového hřídele se obvykle nachází v blízkosti vačkového hřídele, často na hlavě válců. Jeho dostupnost se liší v závislosti na konfiguraci motoru. I když je vadný snímač pravděpodobnou příčinou, natažený rozvodový řetěz by skutečně mohl narušit synchronizaci klikového hřídele a vačkového hřídele, což by vedlo k této chybě. Vzhledem k potenciální složitosti doporučuji konzultovat kvalifikovaného mechanika, aby jej řádně diagnostikoval, než bez rozdílu vyměníte díly. To také vyloučí jakékoli problémy s řídicí jednotkou, i když je to nepravděpodobné. Lepší je být opatrný než litovat, protože náklady na výměnu rozvodového řetězu mohou být výrazně vyšší než náklady na výměnu snímače.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za podrobné rady! Oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti s Astrou. Vezmu to do dílny, aby problém správně diagnostikovali. Ukázalo se, že vadný byl snímač klikového hřídele. Oprava mě stála 340€, ale alespoň Ford zase běží hladce!

(Přeloženo z Angličtina)