100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

david_hahn9

Chyba referenční hodnoty klikového hřídele, vačkového hřídele, zeměpisné šířky

Můj Renault Latitude diesel z roku 2012 mě dostává do smyčky. Kontrolka motoru svítí a pociťuji snížený výkon motoru, pomalou odezvu a šokující spotřebu paliva. Moje čtečka OBD hlásí chybu 'Referenční hodnota klikového hřídele k vačkovému hřídeli'. Mám podezření na vadný snímač klikového hřídele, mohlo by to být i rozvodový řetěz?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

LudwigSimonRacer

Chyba referenční hodnoty klikového hřídele k vačkovému hřídeli často poukazuje na problémy s časováním. I když je možný vadný snímač klikového hřídele, zvažovali jste kontrolu rozvodového řemene/řetězu? Byl někdy vyměněn a jaký je nájezd?

(Přeloženo z Angličtina)

david_hahn9 (Autor)

Počet najetých kilometrů je aktuálně 155 489 km. Je možné, že se rozvodový řetěz natáhl, což způsobuje, že referenční hodnota není správná? A pokud ano, vyřešila by výměna řetězu a snímače tento problém?

(Přeloženo z Angličtina)

LudwigSimonRacer

Vytahaný rozvodový řetěz při takovém nájezdu je rozhodně možnost. Může narušit synchronizaci motoru. I když je výměna snímače dobrý začátek, doporučil bych nechat stav řetězu potvrdit v servisu. Ignorování vytahaného řetězu může vést k vážnějšímu poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

david_hahn9 (Autor)

Děkuji! Vzal jsem si vaši radu k srdci a odvezl to do servisu. Ukázalo se, že rozvodový řetěz byl skutečně vytahaný, což způsobovalo problém s referenční hodnotou. Výměna řetězu i snímače klikového hřídele (protože i ten začal selhávat) mě stála 340 €, ale teď motor zase běží perfektně!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: