100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

tom_tiger1

Chyba řídicí jednotky Ford Falcon

Mám problém s komunikací řídicí jednotky u mého Fordu Falcon 2015 (benzínový motor) při 74855 km. Mezi příznaky patří přehřívání motoru, kontrolka motoru a únik chladicí kapaliny, což naznačuje nadměrný tlak v chladicím systému. Mohlo by se jednat o vadný kabel nebo konektor?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Ford Falcon z roku 2015 zaznamenal chybu komunikace řídicí jednotky, která vedla k přehřátí motoru, rozsvícení kontrolky motoru a úniku chladicí kapaliny. Problém byl podezřelý z vadného kabelu nebo konektoru. Po prohledání diagnostických kódů chyb byl problém vystopován k uvolněnému spojení na čidle teploty chladicí kapaliny motoru. Oprava vadného kabelového spojení problém vyřešila a vůz nyní funguje správně.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

william_friedrich1

Zní to jako zábava. Přehřívání a stříkající chladicí kapalina? Rozhodně to poukazuje na potenciální poruchu komunikace, která narušuje schopnost řídicí jednotky (ECU) řídit věci jako aktivaci chladicího ventilátoru a chování termostatu. Když má řídicí jednotka problémy kvůli ztrátě komunikace, může to ovlivnit kaskádu dalších systémů. V prvé řadě, naskenovali jste pro diagnostické chybové kódy (DTC)? Znalost konkrétního kódu (kódů) pomůže zúžit, který řídicí modul nefunguje správně. Nejen je vymažte, zapište si je!

(community_translated_from_language)

tom_tiger1 (community.author)

Ano, prohledal jsem DTC a skutečně tam byl kód indikující komunikační chybu se specifickým řídicím modulem. Pokud je problém v kabelovém nebo konektorovém spojení, kde bych měl začít s kontrolou kabeláže a konektorů?

(community_translated_from_language)

william_friedrich1

Dobře, specifický DTC je užitečný, ale bez znalosti přesného kódu je to stále trochu hra na hádání. Vzhledem k tomu, že se potýkáte s přehříváním a problémem s chladicí kapalinou, začněte důkladnou kontrolou kabeláže a konektorů spojených se snímačem teploty chladicí kapaliny motoru (ECT), pouzdrem termostatu a modulem řízení chladicího ventilátoru. Zkontrolujte, zda nejsou známky koroze, poškození nebo uvolněných spojů. Jemně zatáhněte za vodiče, abyste zjistili, zda některý není přerušený nebo odpojený od kolíků konektoru. Musím však říci, že i přes to všechno bych vám důrazně doporučil, abyste své auto vzali do dílny.

(community_translated_from_language)

tom_tiger1 (community.author)

Děkuji za podrobné rady. Řídil jsem se vašimi návrhy, zkontroloval jsem zapojení a objevil uvolněné spojení na snímači teploty chladicí kapaliny motoru. Vzal jsem vozidlo do dílny, potvrdili problém jako vadné kabelové spojení, oprava stála 95 €. Nyní auto opět běží hladce!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FALCON