larskoenig10
Chyba řízení plnicího tlaku Clio
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Renault Clio z roku 2005 s benzínovým motorem má problém s regulací tlakování turba, což vede k rozsvícení kontrolky motoru, ztrátě výkonu, líné odezvě motoru a zvýšené spotřebě paliva. Problém může být způsoben vadným přetlakovým ventilem nebo elektromagnetickým ventilem turba, ale jako potenciální příčina se také uvádí vadný přepínací ventil podtlaku. Po konzultaci s mechanikem byl problém potvrzen jako vadný přepínací ventil podtlaku, který byl vyměněn a problém tím vyřešen.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
larskoenig10 (community.author)
Díky! Vakuový spínací ventil, co? Kde se nachází a jak ho mohu otestovat? Nevšiml jsem si žádného výrazného rázu kompresoru, ale výkon je rozhodně špatný. Existuje způsob, jak otestovat snímač tlaku?
(community_translated_from_language)
HansRacer
Na mé Saab to bylo poblíž turba, ale umístění se liší. Testování zahrnuje multimetr a kontrolu hodnot odporu podle specifikací. Upřímně řečeno, ušetřete si starosti a nechte to zkontrolovat v dílně. Mají správné nástroje. Byla to pro mě nejlepší volba.
(community_translated_from_language)
larskoenig10 (community.author)
Cením si rady. Vzal jsem to k místnímu mechanikovi a trefil jsi to – vadný vakuový spínací ventil. Vyměnil jsem ho a Clio je zpět jako dřív. Oprava mě stála 140€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
CLIO
HansRacer
Zní to povědomě. Měl jsem podobné problémy se svou starou Saab 9-3. Ukázalo se, že to byl vakuový spínací ventil. Zkontrolujte to a zvažte také snímač tlaku. Nějaké přepětí kompresoru?
(community_translated_from_language)