100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

leoniewalter91

Chyba řízení tlakování turbodmychadla Škoda Fabia

Mám problém s mým vozem Škoda Fabia z roku 2008 s benzínovým motorem. Má najeto přibližně 241858 km. Kontrolka motoru svítí a zaznamenávám ztrátu výkonu motoru, línou odezvu motoru a vyšší spotřebu paliva než obvykle. Můj čtečka kódů ukazuje chybu regulace plnícího tlaku. Podezírám závadu v podtlakovém přepínacím ventilu (boost solenoid). Setkal se s něčím podobným někdo z vás?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Škoda Fabia z roku 2008 s benzínovým motorem vykazuje ztrátu výkonu, zpomalenou odezvu a zvýšenou spotřebu paliva, přičemž kontrolka motoru signalizuje chybu regulace tlakování. Podezření padlo na vadný podtlakový přepínací ventil (boost solenoid). Po prohlídce mechanikem byl podtlakový přepínací ventil potvrzen jako příčina problému a vyměněn, čímž se problém vyřešil a výkon vozidla se obnovil.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

vincentwalter57

Snížená výkonnost motoru a kontrolka motoru u starší Fabie mohou znamenat několik věcí souvisejících s turbodmychadlem. Jelikož se podezírá přepínací ventil podtlaku, byly zkontrolovány hadice podtlaku na netěsnosti? Netěsnost by mohla napodobovat vadný ventil. Je slyšet nějaký neobvyklý zvuk, například syčení, když má turbodmychadlo pracovat? Zastavuje se motor?

(community_translated_from_language)

leoniewalter91 (community.author)

Provedl jsem rychlou vizuální kontrolu podtlakových hadiček, ale nic jsem si nevšiml. Nemám kouřový tester. "Syčení" je těžké rozeznat kvůli hluku motoru. Jak si můžu být jistý, že je to solenoid turba a ne něco jiného, ​​jako bypass ventil nebo obecný únik podtlaku způsobující náhlé zvýšení tlaku kompresoru?

(community_translated_from_language)

vincentwalter57

Tyto příznaky rozhodně poukazují na problém s řídicím systémem turbodmychadla. Mohlo by se jednat o solenoid, únik vakua ovlivňující jeho funkci, nebo zaseklý bypass ventil. Bez vhodných diagnostických nástrojů je obtížné přesně určit příčinu. Vzhledem k věku a nájezdu je opotřebený vakuový přepínací ventil pravděpodobný. Mohlo by se vyplatit vzít jej do dílny na správnou diagnostiku. Mohou použít tester kouře a další nástroje k izolaci problému.

(community_translated_from_language)

leoniewalter91 (community.author)

Chtěl jsem se jen podělit o to, že problém skutečně byl v přepínacím ventilu vakua. Potvrdil to mechanik a vyměnil ho. Zesílení je zpět a stálo to 140 €, ale moje Fabia jede dobře. Díky za pomoc.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

FABIA