100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

reinhardsteel1

Chyba senzoru DPF v VW Crafter způsobuje tmavý výfuk

Můj dieselový VW Crafter z roku 2012 vykazuje známky problémů s výfukovým systémem. Kontrolka DPF svítí a regenerace se nespustí. Při akceleraci si všímám tmavého kouře. Diagnostika vozidla ukazuje na možný problém s čidlem tlaku výfukových plynů, ale před výměnou dílů si to chci potvrdit. Setkal se s podobnými příznaky někdo? Hledám zkušenosti s opravami a řešení z autoservisů, která fungovala. Zejména mě zajímá, jak správně diagnostikovat, zda je čidlo tlaku výfukových plynů skutečně viníkem, a které další komponenty by se měly zkontrolovat pro správnou funkci motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

VW Crafter z roku 2012 má problémy s výfukovým systémem, projevující se trvale svítící kontrolkou DPF, selháním regenerace a tmavými výfukovými plyny při akceleraci. Diagnostika naznačuje možné selhání snímače zpětného tlaku výfukových plynů. Pro potvrzení této diagnózy se doporučuje otestovat snímač a zkontrolovat související komponenty, jako je filtr pevných částic (DPF), EGR ventil, snímač plnícího tlaku a sací systém. Řešení problému se snímačem se v podobných případech ukázalo jako účinné pro zlepšení regulace emisí a výkonu motoru.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

marcfrank99

S velmi podobným problémem jsem se setkal u svého VW Transporter 2.0 TDI z roku 2014. Jelikož mám určité zkušenosti s údržbou dieselových motorů, nejprve jsem zkusil základní odstraňování závad, ale rychle jsem si uvědomil, že je potřeba odborné pomoci. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co popisujete: kontrolka DPF, neúspěšné pokusy o regeneraci a tmavý kouř. Po diagnostice vozidla v servisu byla potvrzena závada snímače tlaku výfukových plynů, který způsoboval nesprávné hodnoty a bránil správné funkci systému regulace emisí. Oprava mě stála 245 €, včetně dílů a práce. V servise provedli: Kompletní výměnu senzoru, Rekalibraci systému, Regenerační cyklus DPF, Kompletní kontrolu výfukového systému Od opravy se výkon motoru výrazně zlepšil a všechny kontrolky zhasly. Již více než rok nemám žádné problémy se systémem regulace emisí. Než začnu navrhovat konkrétní řešení, mohl byste sdílet: Aktuální počet ujetých kilometrů, Historie servisu týkající se údržby DPF, Jakékoli nedávné práce na motoru, Chybové kódy ze diagnostického testu Tyto informace by pomohly určit, zda váš Crafter potřebuje podobnou úpravu, nebo zda může mít další skryté problémy ovlivňující výfukový systém.

(community_translated_from_language)

reinhardsteel1 (community.author)

Díky za sdílení vašeho postřehu. Můj aktuální nájezd je 183 391 km a minulý měsíc jsem absolvoval kompletní servis, kde zároveň zkontrolovali všechny systémy kontroly emisí. Chybové kódy DTC poukazují konkrétně na senzor výfuku, což se shoduje s vaší zkušeností. Je dobré znát cenu opravy v dílně a výsledek vaší podobné situace. Předtím, než přistoupím k výměně, nechám senzor otestovat, abych si to potvrdil. Zmínil se váš mechanik při opravě výfukového systému o kontrole souvisejících komponent?

(community_translated_from_language)

marcfrank99

V návaznosti na mou předchozí zkušenost s opravou VW Transporteru, mi v dílně skutečně doporučili zkontrolovat několik souvisejících komponent během výměny výfukového senzoru. Mechanik zdůraznil, že problémy s výfukovým systémem se často prolínají. Konkrétně prozkoumali: stav DPF filtru a hladinu sazí, funkci EGR ventilu, hodnoty snímače plnícího tlaku, sací systém vzduchu na omezení. Ačkoli hlavním viníkem byl senzor zpětného tlaku výfuku, našli drobné usazeniny karbonu v EGR ventilu. Důkladné čištění bylo zahrnuto v citované ceně, což pomohlo optimalizovat celkový výkon motoru. Váš nájezd a nedávná servisní historie naznačují podobné příčiny, jaké jsem zažil já. Shodné DTC kódy dále potvrzují diagnózu. Jen se ujistěte, že dílna provede během opravy kompletní kontrolu výfukového systému, protože jiné komponenty mohou při tomto nájezdu vykazovat opotřebení. Rychlý tip z mé zkušenosti: po výměně senzoru jsem si všiml lepší spotřeby paliva a plynulejší akcelerace. Náklady na údržbu vozu stály za to, vzhledem ke zlepšenému výkonu a prevenci potenciálního poškození DPF filtru. Rád bych slyšel, zda si po opravě všimnete podobných zlepšení.

(community_translated_from_language)

reinhardsteel1 (community.author)

Díky za podrobné odpovědi. Naplánoval jsem schůzku se svým pravidelným servisem na příští týden. Potvrdili, že provedou kompletní kontrolu systému, včetně všech zmíněných součástí, DPF filtru, EGR ventilu, snímače tlaku turba a sacího systému. Uvedená cena je 280 € za díly a práci, což se zdá být rozumné na základě zde sdílených nákladů na opravu. Shodné příznaky a chybové kódy mi dávají důvěru, že jádro problému je pravděpodobně snímač tlaku výfukových plynů. Pomáhá vědět, že řešení tohoto problému zlepšilo jak kontrolu emisí, tak výkon motoru v podobných případech. Forum aktualizuji, jakmile bude oprava dokončena a budu moci potvrdit, zda uvidím stejné pozitivní výsledky s úsporou paliva a zrychlením. Opravdu si vážím všech sdílených technických poznatků o správných diagnostických krocích a souvisejících součástech, které je třeba zkontrolovat.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

CRAFTER