Chyba senzoru klimatizace VW Caddy narušuje výkon klimatizace

S trochou zkušeností s vozy VAG jsem se u svého VW Golfu 2013 setkal s podobným problémem. Příznaky byly téměř totožné, úplné selhání systému HVAC s chybovými kódy zobrazovanými na displejích. Po důkladných kontrolách údržby vozu můj servis zjistil, že řídicí jednotka klimatizace je zcela vadná. Počáteční testy kalibrace senzorů poukazovaly na problém s teplotním senzorem, ale ukázalo se, že příčinou problému byla řídicí jednotka, která ovlivnila provoz celého chladicího systému. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan, Demontáž staré řídicí jednotky, Instalaci nové řídicí jednotky klimatizace, Plnou kalibraci systému, Doplnění chladiva. Celková cena byla 980 €, včetně dílů a práce. Oprava problém zcela vyřešila a systém HVAC od té doby funguje bezchybně. Pro poskytnutí konkrétnějších pokynů pro váš případ byste mohli sdílet: Přesné chybové kódy, které se zobrazují, zda ventilátor stále běží, zda si všimnete nějakých neobvyklých zvuků při pokusu o aktivaci klimatizace, počet najetých kilometrů vašeho Caddy, kdy problém poprvé začal. Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, a mohly by ušetřit čas na diagnostice v servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Můj vůz prošel servisem minulý měsíc při nájezdu 110451 km a technik zkontroloval funkčnost systému HVAC. Po přečtení vašeho popisu jsem zkontroloval motor ventilátoru a ten běží, ale při zapnutí vydává mírné chrastění. Zobrazují se chybové kódy P0532 a P0533, které se zřejmě vztahují k obvodu snímače tlaku klimatizace. Problém se postupně objevoval v posledních 3 týdnech, nejprve s nepravidelným chlazením, poté s úplným selháním. Teorie o teplotním čidle dává smysl, ale vaše zkušenost s řídicí jednotkou mě vede k zamyšlení, zda bych neměl nechat zkontrolovat obě součásti. Hladina chladicí kapaliny a údaje teploměru jsou v normě, takže doufám, že chladicí systém motoru není postižen. Testovala vaše opravna nejprve senzory, než objevila problém s řídicí jednotkou?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto podrobnosti. Je zajímavé, že se vám zobrazují kódy P0532 a P0533, podobné kódy jsem měl i já před výměnou řídicí jednotky. Chrastící zvuk z ventilátoru odpovídá tomu, co jsem zažil i já, což mého mechanika zpočátku vedlo k domněnce o problému se senzorem. V mém případě nejprve provedli rozsáhlé testování senzorů, včetně kontroly netěsnosti chladicí kapaliny a diagnostiky teplotního čidla a komponent výměníku tepla. Všechny senzory testovaly jednotlivě v pořádku, ale systém stále nefungoval správně. Tato indikace poruchy senzoru byla ve skutečnosti příznakem selhávající řídicí jednotky, která nedokázala správně zpracovat vstupy ze senzorů. Průběh vašeho problému zní velmi podobně, můj také začal s nepravidelným chlazením před úplným selháním. Dobrá zpráva je, že řádná údržba vozidla pomohla odhalit závadu dříve, než mohla poškodit další komponenty klimatizace. Můj návrh by byl, aby: 1. Testovali komunikaci řídicí jednotky konkrétně 2. Ověřili všechna odečtení senzorů, zatímco systém běží 3. Zkontrolovali tlaková čtení, když se kompresor sepne. Kompletní oprava mě stála 980 €, ale včasné odhalení by vám mohlo ušetřit peníze, pokud kompresor nebyl poškozen. Nechat si zkontrolovat jak senzor, tak řídicí jednotku je chytré, diagnostický čas za účelem identifikace skutečné příčiny se vyplatí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné informace, zejména o vašich zkušenostech s podobnou řídicí jednotkou. Po porovnání symptomů jsem si nechal svůj Caddy objednat na příští týden k místnímu specialistům na VAG. Na diagnostiku včetně kalibračních testů senzorů a kontrolních testů komunikace řídicí jednotky nacenili 120 €. Shodné chybové kódy a postupný vývoj poruchy systému HVAC jednoznačně ukazují na podobnou příčinu. I když doufám, že se jedná pouze o poruchu teplotního čidla, jsem připraven na to, že by se mohlo jednat o řídicí jednotku, vzhledem k tomu, jak moc se moje příznaky shodují s těmi vašimi, až po ten rachotící zvuk ventilátoru. Opravdu užitečné bylo vědět, že v vašem případě celková oprava vyšla na 980 €. Alespoň teď mám rozumnou představu o potenciálních nákladech, pokud se ukáže, že je to řídicí jednotka. Aktualizuji, jakmile obdržím oficiální diagnózu a dokončím opravu.

(Přeloženo z Angličtina)