Chyba senzoru O2 Volvo V50

Dobře, takže můj dieselový Volvo V50 z roku 2006 mi dělá starosti. Kontrolka motoru svítí a počítač hlásí chybu ohledně senzoru O2. Navíc přísahám, že pije více paliva než obvykle. Podíval jsem se na senzor a kabeláž se zdá být v pořádku, ale myslím si, že by to mohlo být špatné spojení. Měl to ještě někdo?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to povědomě. Měl jsem podobný problém se svým starým Peugeotem 307. Kontrolka motoru, zvýšená spotřeba paliva a chyby snímače O2. V mém případě se ukázalo, že to byl zkorodovaný konektor na kabeláži snímače. Snímač samotný byl v pořádku, ale špatné spojení narušovalo signál. Zkontrolovali jste samotnou zástrčku, zda není zkorodovaná nebo poškozená? Někdy může trochu čističe kontaktů dělat zázraky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tip! Rychle jsem se na svíčku podíval, ale podívám se blíže na korozi. Když říkáš zkorodované, mluvíme o zeleném sajrajtu nebo o něčem jemnějším? A opravil jsi to sám, nebo jsi to dal do servisu?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, mluvím o té zelenavé/bílé práškové korozi. Zpočátku to může být nenápadné, jen trochu usazenin. Zkoušel jsem to sám vyčistit, ale chyba se stále vracela. Nakonec jsem to odnesl do dílny. Vyměnili konektor a znovu zakončili kabeláž. Problém vyřešen. Vzhledem k věku vašeho V50 je to docela častý problém. Ale je lepší to nechat správně zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, konektor pořádně zkontroluji, ale vypadá to na výlet k mechanikovi. Děkuji za sdílení zkušeností, je dobré vědět, s čím se potenciálně potýkám. Auto je zpět z dílny a příčinou byl vadný kabel nebo spojení zástrčky! Stálo mě to 95€.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: