Chyba snímače DPF u VW Amarok způsobuje problémy s regenerací

Měl jsem stejné příznaky na svém VW Tiguan 2.0 TDI z roku 2020. Senzor zpětného tlaku výfuku selhal, což způsobovalo problémy s výkonem motoru a problémy s DPF filtrem. Senzor odesílá nesprávná data do řídicí jednotky motoru, čímž brání správné regulaci emisí a regeneračním cyklům. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan, Demontáž a výměnu vadného tlakového senzoru, Vymazání chybových kódů, Testování regeneračního cyklu DPF filtru, Ověření integrity výfukového systému. Jednalo se o závažný problém vyžadující okamžitou pozornost. Jízda s vadným senzorem zpětného tlaku hrozí: Trvalým poškozením DPF filtru, Sníženým výkonem motoru, Zvýšenou spotřebou paliva, Potenciálním poškozením motoru, pokud se neřeší. Oprava musí být provedena v servisu s vhodným diagnostickým zařízením. Je důležité použít originální díly (OEM) pro výměnu tlakového senzoru. Po opravě je nutný nucený regenerační cyklus DPF filtru k ověření správné funkce systému. Doporučuji nechat to co nejdříve zkontrolovat, protože další jízda může vést k dražším opravám výfukového systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Právě teď se potýkám s podobnými problémy s tlakovým čidlem na mém Amaroku 2021. Diagnostika vozidla také ukázala chyby výfukového systému a faktury za údržbu auta se hromadí. Příznaky výkonu motoru přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Pamatujete si zhruba, kolik stála výměna senzoru? Také by mě zajímalo, zda se po opravě objevily nějaké problémy s regulací emisí? Pomohlo by mi to s rozpočtem na opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva ohledně opravy Tiguanu. Výměna snímače zpětného tlaku výfukových plynů zcela vyřešila problémy a od té doby se nevyskytly žádné problémy s emisemi z vozidla. Opravný účet činil 245 €, což zahrnovalo díly a práci. Výkon motoru se po opravě vadného snímače okamžitě vrátil do normálu. Diagnostika vozidla ukázala vše v pořádku a regenerační cykly DPF nyní fungují perfektně. Stálo to za každou korunu, aby se zabránilo vážnějším škodám na výfukovém systému. Při testování po opravě se všechny hodnoty snímačů vrátily na tovární specifikace. Autoservis potvrdil, že se jedná o poměrně běžný problém u těchto motorů a jeho včasná oprava zabrání nákladným výměnám DPF později. Nejdůležitější bylo vybrat si servis s vhodným diagnostickým zařízením, aby bylo možné správně identifikovat a opravit problém se snímačem výfukových plynů. Jízdím už 6 měsíců bez jakýchkoli výstražných světel nebo problémů s výkonem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Konečně se mi to podařilo vyřešit poté, co jsem našel kvalifikovanou dílnu s odpovídajícími diagnostickými nástroji. Výměna senzoru výfuku mě nakonec stála 280 € včetně dílů a práce. Mechanik potvrdil, že hodnoty zpětného tlaku byly výrazně mimo normu a způsobovaly selhání regenerace DPF filtru. Instalovali nový OEM senzor a provedli nucený regenerační cyklus, aby ověřili, zda výfukový systém funguje správně. Dva týdny po opravě je výkon motoru zpět v normálu. Žádné další výstražné kontrolky ani problémy s kouřem. Systém regulace emisí funguje správně a spotřeba paliva se znatelně zlepšila. Jsem rád, že jsem to vyřešil, než to způsobilo trvalé poškození DPF filtru. Autoservis odvedl skvělou práci a určitě bych doporučil řešit problémy se senzory včas, než čekat na větší problémy.

(Přeloženo z Angličtina)