maryphoenix1
Chyba snímače klepání Fiat Doblo
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Fiat Doblo z roku 2003 s benzínovým motorem má trvale rozsvícenou kontrolku motoru, zvýšenou spotřebu paliva a hrubý chod volnoběhu. Problém je identifikován jako závada klepacího čidla, s diagnostickým kódem poruchy P0325 indikujícím poruchu obvodu. Přestože zapojení a konektor vypadají neporušeně, problém může být v kabeláži nebo v konektoru. Řešení zahrnovalo čištění kontaktů a výměnu korozivní části drátu, čímž se problém vyřešil a obnovil se výkon vozidla.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
maryphoenix1 (community.author)
Díky za info! Ještě jsem nezkontroloval odpor; budu muset vytáhnout multimetr. DTC je P0325, což je obecný kód pro 'Porucha obvodu snímače klepání 1'. Existuje nějaký konkrétní rozsah odporu, který bych měl hledat?
(community_translated_from_language)
marvin_mystic3
P0325 potvrzuje problém s obvodem snímače klepání. Nepamatuji si přesný rozsah odporu pro váš konkrétní snímač, ale rychlé vyhledávání na fórech Fiat by mělo přinést správné údaje. Vzhledem k vašemu nájezdu a stáří vozidla a s ohledem na to, že jste již vizuálně zkontrolovali kabeláž, bych řekl, že je rozumné vzít jej do kvalifikované dílny pro důkladnou diagnostiku, než do něj začnete házet díly. Mohlo by se jednat o vadný snímač, poškozenou kabeláž nebo dokonce problém se samotnou řídicí jednotkou.
(community_translated_from_language)
maryphoenix1 (community.author)
Ještě jednou děkuji za radu. Vzal jsem to k mechanikovi a měl jsi pravdu, byl to konektor. Vyčistili kontakty a vyměnili malou část zkorodovaného drátu. Stálo mě to celkem asi 95 €. Teď to běží jako sen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
DOBLO
marvin_mystic3
Ach, obávaný snímač klepání! Měl jsem podobnou zkušenost se svým starým Opelem Corsa, i když to byl diesel. Příznaky byly téměř identické: výstražná kontrolka, špatná spotřeba paliva a nestabilní volnoběh. V mém případě se ukázalo, že se jednalo o korozi uvnitř samotného konektoru, i když na první pohled vypadal v pořádku. Řídicí jednotka stahovala časování kvůli chybnému signálu, odtud zvýšená spotřeba paliva a nerovnoměrný chod. Zkontrolovali jste odpor samotného snímače? A jaký DTC dostáváte?
(community_translated_from_language)