Chyba snímače klikového hřídele S90

Páni, 'Referenční hodnota klikového hřídele k vačkovému hřídeli', co? To zní jako problém synchronizace mezi snímačem klikového hřídele a snímačem vačkového hřídele. V podstatě řídicí jednotka dostává protichůdné signály o tom, kde se motor nachází v otáčení. Spousta vynechávání zapalování, vsadím se! Zkontrolovali jste kabeláž k oběma snímačům? Hlodavci milují okusování těchto věcí. Také, je to hrubé na volnoběh? Co se stane, když to pořádně vytočíte?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Ještě jsem nezkontroloval zapojení, podívám se na to zítra, až bude světlo. Volnoběh je trochu nerovnoměrný, ano. Když ho pořádně protočím, zdá se, že má problém dostat se na vyšší otáčky a působí to dojmem, že se brzdí. Mohl by to být skutečně vadný senzor, nebo je pravděpodobnější zapojení?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, hrubý volnoběh a problémy ve vysokých otáčkách s tímto kódem? Zní to víc a víc, jako by se snímač klikového hřídele kazil. Někdy se přehřejí a začnou posílat nesmyslné signály. I když jsou problémy s kabeláží možné, vadný snímač klikového hřídele je častějším viníkem těchto příznaků, zvláště při takovém nájezdu. Upřímně, kousnul bych se do jazyka a nechal bych to řádně diagnostikovat v dílně. Mohou zkoumat signály a být si jisti, než začnete házet díly. Ale jo, ten kód na mě křičí snímač klikového hřídele.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, moc děkuji za pomoc! Vzal jsem to k mému místnímu mechanikovi a měl jsi pravdu – byl to vadný snímač klikového hřídele. Vyměnili ho a celkový účet činil 340 €. Auto zase perfektně funguje!

(Přeloženo z Angličtina)