stefanloewe5
Chyba snímače teploty nasávaného vzduchu Seat Formentor
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
stefanloewe5 (Autor)
Díky za rychlou odpověď! Když říkáte "sací trakt", odkazujete na celý systém od vzduchového filtru k tělu škrticí klapky, nebo je nějaká specifická oblast, na kterou bych se měl zaměřit? Také, jaký je nejlepší způsob, jak zkontrolovat korozi na konektoru snímače? Předpokládám vizuální kontrolu a možná nějaký čistič elektrických kontaktů?
(Přeloženo z Angličtina)
elisa_loewe9
Jo, zní to, jako byste byl na správné cestě! Sací trakt je všechno od vzduchového filtru k motoru. Ale jelikož dostáváte chybu senzoru, zaměřte se nejdříve na oblast kolem teplotního senzoru. A ano, vizuální kontrola koroze je prvním krokem. Hledejte jakýkoli zelený nebo bílý práškovitý materiál na kontaktech. Čistič elektrických kontaktů je váš přítel. Pokud to nepomůže, může být vhodné nechat senzor sám otestovat. Pokud si nejste jisti, možná ho vezměte do dílny.
(Přeloženo z Angličtina)
stefanloewe5 (Autor)
Konečně jsem se dostal k tomu, abych zkontroloval snímač teploty stlačeného vzduchu. Jak jsem předpokládal, viníkem byl skutečně kabelový konektor. Vyměnil jsem ho, vymazal chybovou paměť a zdá se, že je vše v pořádku. Díly a práce vyšly asi na 95 €. Díky za potvrzení mých podezření!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
elisa_loewe9
Páni, to je klasický znak vadného čidla teploty! Řídicí jednotka (ECU) pravděpodobně omezuje výkon, aby ochránila motor, protože dostává divné hodnoty. Svištění a syčení zní jako únik vzduchu někde v sacím traktu, případně související s problémem čidla, pokud ovlivňuje směs paliva a vzduchu. Zkontrolovali jste kabeláž a připojení k čidlu teploty? Někdy je to jen uvolněná zástrčka nebo koroze drátu.
(Přeloženo z Angličtina)