Chyba snímače tlaku DPF Insignia

Zní to frustrující. Měl jsem něco podobného se svým starým Renaultem Megane. Kontrolky a ztráta výkonu nejsou nikdy dobré. To s nízkým tlakem výfuku je však zajímavé. Zkontroloval jste samotný snímač tlaku? Můj byl vadný a způsoboval nejrůznější podivné problémy. Mohlo by to stát za to se podívat, než začnete přemýšlet o tom, že je DPF úplně ucpaný.

(Přeloženo z Angličtina)

Moje znalosti o mechanice vozidel jsou omezené. Mohl byste podrobněji popsat umístění tohoto tlakového senzoru a jak zjistit, zda je vadný? Existují nějaké specifické diagnostické testy, které je třeba provést před vyhledáním odborné pomoci?

(Přeloženo z Angličtina)

Upřímně řečeno, najít to může být fuška, i s manuálem. Obvykle je to někde poblíž samotného DPF ve výfukovém systému, spojené s několika malými hadicemi. Správná diagnostika obvykle vyžaduje slušné diagnostické zařízení, aby se správně přečetl tlak. Pokud si nejste jisti, řekl bych, že seberte odvahu a odneste to do dílny. Alespoň vám mohou s jistotou říci, co se děje. Mohlo by vám to z dlouhodobého hlediska ušetřit čas a peníze!

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašeho doporučení a s ohledem na mé omezené mechanické znalosti jsem vyhledal odbornou pomoc v místní renomované dílně. Po důkladné kontrole bylo zjištěno, že snímač zpětného tlaku výfuku je vadný, přesně jak jste navrhoval. Problém byl od té doby napraven výměnou snímače, což si vyžádalo celkové náklady na opravu 245€.

(Přeloženo z Angličtina)