100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

robertblaze7

Chyba snímače vačkového hřídele

Mám Renault Master diesel z roku 2003, který mi dělá problémy. Má najeto 245340 km. V poslední době má problémy se startováním a výkon motoru je znatelně nižší. Připojil jsem ho k diagnostickému nástroji a hlásí chybu snímače vačkové hřídele. Zkontroloval jsem samotný snímač, zdá se v pořádku, ale mám podezření na vadný kabel nebo spojení konektoru. Než začnu všechno rozebírat, viděl to už někdo?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

lilian_fox3

Měl jsem podobný problém se svou starou BMW 320d. Hrubý volnoběh, chybové zprávy snímače vačkového hřídele, problémy s časováním. Důkladně bych zkontroloval kabelový svazek, zda nevykazuje známky poškození nebo koroze. Zkontrolujte také snímač klikového hřídele; někdy mohou způsobovat podobné příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

robertblaze7 (Autor)

Zajímavé. Zmínil jste problémy s časováním. Zažil jste něco konkrétního, co s tím souvisí? A kde přesně jste našel problém s BMW – byl to samotný senzor, nebo něco jiného?

(Přeloženo z Angličtina)

lilian_fox3

Ano, časování bylo mírně mimo, což vedlo k nerovnoměrnému chodu. V mém případě to byl konektor snímače vačkového hřídele, který zkorodoval. Vzhledem k věku vašeho vozu Master je to pravděpodobně podobná situace. I když můžete zkusit vyčistit kontakty, doporučuji návštěvu dílny pro řádnou diagnostickou kontrolu. Mají nástroje k určení přesného umístění závady.

(Přeloženo z Angličtina)

robertblaze7 (Autor)

Cením si postřehu. Znovu zkontroluji zapojení, ale vypadá to, že bude potřeba návštěva dílny. Ukázalo se, že to bylo přesně tak, jak jste říkali vy i počítač – kabel snímače vačkové hřídele byl vadný. Stálo mě to 95 €, abych to nechal opravit. Teď to běží jako nové.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: