100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

juliushoffmann6

Chyba snímače vačkového hřídele

Můj Renault Master diesel z roku 2018 má podivný problém. Má najeto 222255 km. V poslední době je velmi obtížné ho nastartovat a někdy se úplně zastaví při volnoběhu. Kontrolka motoru svítí. Zkontroloval jsem vzduchový filtr a palivový filtr, ale bez výsledku. Mohlo by to být něco jako vadný snímač vačkového hřídele? Nějaké nápady, než začnu vyměňovat díly?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Dieselové Renault Master z roku 2018 s nájezdem 222 255 km má problémy se startováním, chcípáním a svítí kontrolka motoru. Problém se jeví být spojen s vadným snímačem vačkového hřídele. Po přečtení chybového kódu ukazuje na závadu snímače vačkového hřídele, ale problém může také souviset s poškozeným nebo špatně seřízeným kódovým kolem na vačkovém hřídeli. Doporučené řešení je nechat zkontrolovat a případně vyměnit kódové kolo a snímač vačkového hřídele odborníkem, aby se předešlo dalším škodám na motoru.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

jakob_guenther1

Zní to jako klasický problém se snímačem vačkového hřídele, zvláště s těmito příznaky. Zastavování a špatné startování na to ukazují. Zkoušel jsi přečíst chybový kód? To by potvrdilo, zda se skutečně jedná o snímač vačkového hřídele. Také, zdá se, že vůbec vynechává zapalování, zvláště když je studený?

(community_translated_from_language)

juliushoffmann6 (community.author)

Ano, četl jsem kód – ukazuje na poruchu snímače vačkového hřídele, ale zajímá mě, jestli je to skutečně snímač nebo něco jiného, například problém s časováním. A ano, trochu vynechává, když je studený. Mohlo by být poškozeno kódovací kolo na vačkovém hřídeli?

(community_translated_from_language)

jakob_guenther1

Kódovací kolo je skutečně pravděpodobnějším viníkem vzhledem k příznakům, zejména k vynechávání zapalování a zastavování. Mohlo by být poškozené nebo nesprávně zarovnané, což by způsobilo, že snímač bude odesílat nesprávné signály do řídicí jednotky motoru. Nechte to co nejdříve zkontrolovat, protože dlouhodobé vynechávání zapalování může poškodit katalyzátor. Výměna svépomocí může být obtížná bez správného nářadí a znalosti časování motoru. Návštěva dílny se důrazně doporučuje.

(community_translated_from_language)

juliushoffmann6 (community.author)

Díky za radu! Vzal jsem to do dílny, jak jsi navrhoval. Ukázalo se, že enkodérové kolečko na vačkovém hřídeli bylo skutečně vadné. Vyměnili snímač vačkového hřídele a enkodérové kolečko a vše překalibrovali. Stálo mě to 695 €, ale teď to běží jako šampion. Oceňuji pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MASTER