Chyba systému ostřikovačů BMW X3: Ovlivněno více funkcí

Ahoj! Loni jsem měl podobný problém se svým BMW X5 z roku 2005. Příznaky byly naprosto stejné, nestříkala kapalina do ostřikovačů a nefungovaly automatické stěrače. Ukázalo se, že kabelový spoj čerpadla zkorodoval a ztratil kontakt. Relé bylo také postiženo kvůli vniknutí vlhkosti. Mechanik nejprve zkontroloval pojistku (která byla v pořádku), pak vystopoval příčinu ve svazku kabelů u nádržky kapaliny ostřikovačů. Konektor byl do značné míry zničený a musel být vyměněn spolu s relé. Oprava nebyla nijak zvlášť složitá, ale přístup k součástkám vyžadoval odstranění některých částí obložení a obložení podběhů kol. Nebyl to vážný problém z hlediska bezpečnosti vozu, ale bylo to potřeba opravit, protože když nemůžete umýt čelní sklo, tak si toho opravdu všimnete. Práce zabrala celkem asi 2 hodiny. Jen se ujistěte, že zkontrolovali připojení čerpadla i relé, někdy mechanici vymění pouze čerpadlo, aniž by zkontrolovali elektrické komponenty. Hodně štěstí při opravě!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je velmi užitečné, zejména pokud jde o problém s korozí, zní to přesně jako to, co se může stát s mým. Chtěl jsem se zeptat, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také od té doby vše funguje dobře, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další elektrické vtípky? Jen se chci ujistit, že vím, do čeho jdu, než zamířím do obchodu, a vaše oprava X5 zní dost podobně jako ta moje.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že se mohu podělit o své zkušenosti! Chtěl jsem jen navázat, nechal jsem udělat opravu a oprava kabelového připojení a relé mě stála 165 €. Nyní vše funguje perfektně, ostřikovač, automatické stěrače a systém čištění světlometů jsou v pořádku. Od opravy se nevyskytl jediný problém. Mechanik odvedl důkladnou práci s elektrickými spoji a ujistil se, že je vše řádně utěsněno, aby se předešlo budoucí korozi. Vlastně mi ukázali staré zkorodované díly a wow, byly v pěkně hrubém stavu! Nevšiml jsem si, že by se poté objevily nějaké další elektrické problémy, takže si myslím, že se opravdu dostali ke kořenu problému. Auto jelo skvěle a je to taková úleva mít opět funkční ostřikovače, neuvědomíte si, jak moc na ně spoléháte, dokud nefungují! Doufám, že vám to pomůže získat lepší představu o tom, co můžete očekávat z hlediska nákladů. Rozhodně stojí za to si to pořádně roztřídit, než to nechat táhnout.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji mnohokrát za sledování! Právě jsem se dnes vrátil od mechanika a chtěl jsem vás informovat. Jaká úleva, ukázalo se, že to bylo přesně to, co jste popsal! Můj problém byl také způsoben zkorodovanými spoji, i když moje oprava přišla o něco vyšší na 190 €, protože museli vyměnit trochu více kabelů. Vtipné bylo sledovat mechanikův obličej, když vytahoval staré díly, byly úplně zelené od koroze! Ukázal mi před a po a jaký je rozdíl. Nejlepší část? Všechno teď funguje perfektně. Sprej do ostřikovače je ve skutečnosti silnější, než si pamatuji, že byl předtím. Opravdu oceňuji vaši pomoc v této věci. Díky vašim zkušenostem, na které se odkazuji, jsem se mohl cítit jistější v tom, co je třeba udělat, a nebyl jsem zaskočen, když zmínili kontrolu elektrických připojení. Ještě jednou děkuji, že jste mě zachránili před pravděpodobně přebitím někde jinde!

(Přeloženo z Angličtina)