100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

marthafuchs1

Chyba systému tísňového volání Mercedes SL

Můj Mercedes SL z roku 2000 s benzinovým motorem hlásí chybu systému tísňového volání. Rychloměr zobrazuje chybové hlášení a kontrolka varování svítí. Vytáhl jsem diagnostické kódy a zdá se, že to souvisí s řídicím modulem tísňového volání. Mám podezření, že se jedná o jednoduchý problém s kabelem nebo zástrčkou, ale nejsem si úplně jistý, kde začít hledat. Auto má najeto 63298 km. Měl s tím už někdo zkušenost?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

robertfox2

Ach jo, porucha tísňového volání! To zní jako nepříjemná situace. S podobnými problémy s telematikou jsem se u vozidel Mercedes setkal již dříve. Než se pustíte do kabelového svazku, zkontrolovali jste pojistku pro řídicí modul telematiky? Spálená pojistka může někdy způsobit tyto chybné hlášky. Pokud je pojistka v pořádku, pak ano, vadný konektor nebo poškozená kabeláž je pravděpodobným viníkem. Máte konkrétní diagnostické kódy, které jste získali? Znalost přesných kódů pomůže přesněji určit problémovou oblast.

(Přeloženo z Angličtina)

marthafuchs1 (Autor)

Díky za rychlou odpověď! Zkontroloval jsem pojistky a zdá se, že jsou v pořádku. Měl jsem uvést diagnostické kódy v mém původním příspěvku. Jsou to B1011 a C1210, oba související s modulem telematiky a údajně s komunikační chybou. Změní to vůbec vaše hodnocení?

(Přeloženo z Angličtina)

robertfox2

Tyto diagnostické kódy potvrzují naše podezření ohledně komunikační chyby v telematickém systému. Vzhledem k tomu, že pojistky jsou neporušené a vidíte tyto specifické kódy, nejpravděpodobnější příčinou zůstává vadný kabel nebo připojení zástrčky. Důrazně doporučuji vzít to do renomovaného servisu Mercedes. Mají specializované diagnostické nástroje a odborné znalosti pro sledování kabeláže a určení přesného místa závady. Potenciální náklady na opravu 95 € se zdají rozumné, ale vždy to může být více v závislosti na skutečném poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

marthafuchs1 (Autor)

Díky za radu! Doufal jsem, že se vyhnu dílně, ale vypadá to, že je to nejrozumnější přístup. Oceňuji, že jsi potvrdil mé podezření. Odvezl jsem to do servisu a měl jsi pravdu, byl to vadný konektor na řídicím modulu. Bezpečnostní systém vozu nyní funguje podle očekávání.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: