Chyba tachometru BMW Z3: Selhání více systémů

Ahoj! Loni v létě jsem měl podobný problém se svým BMW Z4 2004. Příznaky byly téměř totožné, výstražné kontrolky, chybové zprávy a selhání systému. Ukázalo se, že radarový senzor byl opravdu špinavý! Vzal jsem to do mé běžné dílny a mechanik senzor důkladně vyčistil a znovu zkalibroval. Celkové náklady byly kolem 45 Euro, což byla úleva, protože jsem se obával, že to bude něco velkého. Od té doby na mém Bimmeru vše perfektně funguje. Než se budu moci podělit o konkrétnější radu, mohl byste se podělit: Rozsvítí se nějaká specifická výstražná světla? Stává se to častěji za určitých povětrnostních podmínek? Všimli jste si, že je oblast senzoru viditelně znečištěná? Také, pokud vlastníte jiný model Z3 než já, nastavení se může mírně lišit, takže tyto detaily by také pomohly.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem provedl poslední službu a s najetými 125 599 km mohu potvrdit, že to zní přesně jako to, co jsem zažil před několika měsíci! V mém případě to nebylo jen špinavé čidlo, ukázalo se, že kabelový svazek poblíž čidla byl poškozen a způsobil všechna ta šílená výstražná světla a chyby. Izolace se časem opotřebovala a způsobovala šortky. Rozhodně si to nechte pořádně prověřit, tyhle staré Z3 umí být s elektrickými gremliny záludné. Samotný radarový senzor byl po testování v pořádku, ale skutečným viníkem byla kabeláž. Stálo mě to trochu víc než jen čištění, ale pořád je to mnohem lepší než výměna celé senzorové jednotky. Můj mechanik musel tuto sekci přepojit a řádně ji chránit před povětrnostními vlivy. Dejte mi vědět, pokud potřebujete další podrobnosti o tom, co udělali, aby to napravili. Vždy rádi pomůžeme dalšímu majiteli Z3!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Víš, po přečtení tvého problému s kabelovým svazkem se cítím trochu trapně za svou původní reakci, která naznačovala jen špinavý senzor! Měl jsem podobné příznaky u své Z4, a i když mi vyčištění snímače zpočátku pomohlo, ve skutečnosti jsem měl o několik měsíců později úplně stejný problém s kabeláží. Ty výstražné kontrolky se vrátily s pomstou! Můj mechanik našel zkorodovanou kabeláž v blízkosti připojení snímače, v podstatě totožnou s tím, co jste popsal. Izolace byla úplně v háji a při každém dešti se to rozsypalo. Když se na to dívám zpětně, měl jsem to zkontrolovat důkladněji, místo abych se domníval, že je to jen špína. Musel jsem zaplatit za řádné přepojení kabeláže a izolaci proti povětrnostním vlivům, ale stálo to za každou korunu. Tato BMW jsou fantastická auta, ale jejich elektronika dokáže pěkně zavařit! Dobrou zprávou je, že jakmile kabeláž správně opravíte, problém zůstane vyřešen. Od opravy se mi nerozsvítila jediná kontrolka. Díky za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo potvrdit, co se nakonec stalo i s mým autem. Zdá se, že u těchto starších BMW je to časté slabé místo.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace o vaší Z4! Je skutečně uklidňující slyšet, že ostatní prošli stejnou věcí. Máte naprostou pravdu, že se nemusíte stydět za to, že navrhujete špinavý senzor, upřímně řečeno, to je vždy dobrá první kontrola, než se pustíte do větších oprav. Opravdu zajímavé je, jak podobné naše zkušenosti nakonec byly, přestože máme různé modely. Myslím, že BMW během tohoto období použilo podobná nastavení kabeláže v celé řadě. Můj mechanik ve skutečnosti zmínil, že problémy související s deštěm jsou klasickým znakem problémů s elektroinstalací v těchto autech. Příští týden to určitě vezmu na kontrolu. Po vyslechnutí obou vašich zkušeností jsem si docela jistý, že to bude spíše problém s kabeláží než jen špinavý senzor. Lepší to pořádně opravit hned, než se pořád vracet. Opravdu oceňuji každého, kdo si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Není nic lepšího než slyšet od lidí, kteří skutečně řešili stejné problémy z první ruky. Jakmile to vyřeším, aktualizuji!

(Přeloženo z Angličtina)