Chyba vysokonapěťového systému vozu Seat Mii Electric

Chybová zpráva a příznaky, které popisujete, skutečně ukazují na problém s vysokonapěťovým systémem. Je to jako šelest na srdci u člověka – těžko se to určí bez řádné diagnostiky. Byl vůz v poslední době vystaven extrémním teplotám nebo vlhkosti? Zkontrolujte zjevné poškození kabelů v elektrickém vedení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za rychlou odpověď. Ohledně elektrického zapojení, existuje nějaká specifická oblast vysokonapěťového systému, na kterou bych se měl zaměřit při kontrole poškození kabelů? Nejsem si jistý, kde se nachází snímač napětí.

(Přeloženo z Angličtina)

Je těžké to říci na dálku, ale proniknutí vody může způsobit nejrůznější problémy s elektromobilem, zejména kolem konektorů vysokonapěťového systému. Vzhledem k příznakům je zapotřebí dalšího vyšetření. Doporučil bych kvalifikované dílně zkontrolovat elektrické zapojení a všechny konektory. Zdá se to jako problém s napěťovým snímačem.

(Přeloženo z Angličtina)

Rozumím. Viník byl skutečně snímač napětí, pravděpodobně kvůli poškození kabelu ve vysokonapěťovém systému. Oprava stála 290 €. Děkuji za váš příspěvek.

(Přeloženo z Angličtina)